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涡轮喷气发动机的转换效率是多少
关于汽车
发动机
答:
由于采用高压缩比和膨胀比,热
效率
比当时其他
发动机
又提高了1 倍。1956年,德国人汪克尔(F.ankel)发明了转子式发动机,使发动机转速有较大幅度的提高。1964年,德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。 1926 年,瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气
涡轮
增压理论,利用发动机排出的废气能量来驱动压气机,给发动机增压。50...
谁制造过模型用
喷气式发动机
,能给我提供一些技术资料吗?要具体资料,不...
答:
但是fd3-64毕竟是过时的设计,它的木头压气轮需要碳纤加强,加上
效率
不高,因此,后来的改进采用了kkk系列或盖勒特商品压气轮部件,稍大点的汽车配件店可以买到。FD3/46
涡轮喷气发动机
制作方法-摘录在此感谢“东方蜘蛛”的大力支持原著:kurt shreckling摘自《Gas turbine engine for model aircraft-航模涡轮喷气发动机>...
为什么飞机
涡轮发动机
风扇采用多个风叶?
答:
风扇后空气经外涵道直接排入大气或同内涵燃气一起在喷管排出。涡轮风扇发动机组合了
涡轮喷气
和涡轮螺桨
发动机的
优点。涡扇
发动机转换
大部分的燃气能量成驱动风扇和压气机的扭矩,其余
的转换
成推力。涡扇发动机的总推力是核心发动机和风扇产生的推力之和。这种有内外二个涵道的涡轮风扇发动机又称为内外涵发动机。
飞机
涡轮发动机
为什么采用电点火的方式
答:
风扇后空气经外涵道直接排入大气或同内涵燃气一起在喷管排出。涡轮风扇发动机组合了
涡轮喷气
和涡轮螺桨
发动机的
优点。涡扇
发动机转换
大部分的燃气能量成驱动风扇和压气机的扭矩,其余
的转换
成推力。涡扇发动机的总推力是核心发动机和风扇产生的推力之和。这种有内外二个涵道的涡轮风扇发动机又称为内外涵发动机。
涡轮
增压风扇
发动机是
什么工作原理
答:
因为吸入了更多的空气和喷入了更多的燃油,
涡轮
增压的发动机气缸内压力和温度比自然吸气发动机要高,有时要高很多。涡轮增压的优点:1.同样的动力输出,发动机体积和重量可以更小,不论是紧凑的微型车还是超级跑车,这点都是很有意义的。2.更好的燃油经济性,涡轮增压
发动机的
燃烧
效率
更高,在追求低碳的...
螺旋桨尖
喷气
,使螺旋桨转动产生推力,是否比单独的喷气产生更大的推力...
答:
不会, 螺旋桨力F1
喷气
力F2 F1+F2>F2这是必然的,但是这并不意味着更加快的速度,相反,由于速度阻力及两者配合导致的诸多不稳定因素,能耗和制造费用会上升,并不经济
现在内燃机的
效率
一般
是多少
?
答:
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接
转换为
动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、
喷气式发动机
等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。
飞机
发动机
工作原理和摩托车发动机工作原理一样吗?
答:
部分螺旋桨发动机飞机的原理也是气缸但
喷气式
飞机
涡轮发动机的
原理应该不太一样。以下摘自百度百科,气缸及涡轮发动机,希望对你有帮助。[编辑本段]气缸-介绍 引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能
转化为
机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式...
发动机多少
转速换挡最好?
答:
发动机的
种类主要分为外燃发动机和内燃机。外燃机在发动机外部燃烧燃料,而内燃机则在内部进行燃烧过程。常见的内燃机有汽油机和柴油机。燃气轮机的工作原理是通过燃烧产生高压气体,这些高压气体驱动燃气轮机叶片旋转,从而产生动力。相比之下,
喷气发动机
则是通过高速喷出的空气产生反推力,将热能
转化为
调整...
涡轮发动机
分
为
几种??
答:
至少有四种:⒈
涡轮喷气发动机
,最早的喷气式飞机都是这种发动机。⒉ 涡轮风扇发动机,比涡轮喷气发动机更省油,飞得更快更远。⒊ 涡轮螺旋桨发动机,主要是运输机为了省油研究的品种,市场占有率很低。不常见。⒋ 涡轮轴发动机,用来做直升飞机或者地面车辆、轮船的发动机,推力
转换
成轴扭矩的发动机。
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