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液力变矩器的泵轮与什么相连
液力变矩器
由
什么
组成
答:
液力变矩器
由
泵轮
、涡
轮和
导向轮组成。
导轮的作用与用途
答:
4.
液力变矩器
由泵轮、涡轮和导轮组成。
泵轮与
发动机
相连
,涡轮与变速箱相连。当发动机转动时,液体从泵轮流出,经过涡轮和导轮后回到泵轮,液体在液力变矩器中不断运动。5.你可以在家里做一个实验,找两个电风扇,对着放,然后只开其中一个。这时,另一个没电的电风扇也会随之转动。这是液力变矩...
装载机变速箱
变矩器的
工作原理
答:
装载机
液力变矩器的泵轮与
发动机的飞轮是刚性
连接
的,也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵,这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油,供给液力变矩器中的传动油,以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。
汽车
液力变矩器的
组成与作用是
什么
?
答:
常见的两级三元件综合式
液力变矩器
由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成,导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定
连接
。
泵轮与
后盖焊接成一个整体里面充满了传动油,并与发动机连接,起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接,起动力输出作用。变矩器工作时,泵轮在发动机带动下将传动油冲入...
汽车
液力变矩器的
组成与作用是
什么
?
答:
常见的两级三元件综合式
液力变矩器
由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成,导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定
连接
。
泵轮与
后盖焊接成一个整体里面充满了传动油,并与发动机连接,起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接,起动力输出作用。变矩器工作时,泵轮在发动机带动下将传动油冲入...
液力变矩器和
液力耦合器最主要的区别是
什么
答:
液力变矩器
和液力耦合器最主要的区别有以下几点:1、能量不同:液力耦合
器的
能量是靠动力源来传递力矩的;液力变扭器的能量是靠动离心力的作用来转换成液体的动能和压头,供涡轮做功之用的。2、工作原理不同:液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器(见图)
的泵轮和
涡轮组成一个...
对
泵轮
、涡轮、单向离合器、锁止离合器作用描述正确的是?
答:
使离开涡轮的工作液改变方向冲击泵轮叶片背面,给泵轮一个额外的“作用力” ,从而起到增大转矩的效果。单向离合器:通过花键与导轮轴
连接
,其作用是只允许导轮单向旋转,锁止离合器:在特定条件下,利用油压将
液力变矩器的泵轮和
涡轮锁止在一起,形成机械传动,提高传动效率并改善经济性。
汽车自动变速器中
液力变矩器
中的涡
轮与什么
部件
连接
?
答:
变矩器
中有
泵轮
、导轮、涡轮,涡
轮与
变速箱的输入轴
相连
。
汽车
液力变矩器的
结构是
什么
原理?
答:
液力变矩器的
工作原理 液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对,一个风扇工作,然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象的解释液力变矩器中
泵轮和
涡轮之间的工作关系。不过详细解释其工作原理,则有些复杂。动力输出之后,带动与变矩器壳体
相连的泵轮
,泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油,带动...
液力变矩器的
工作原理是
什么
?
答:
液力变矩器的
工作原理是:液力变矩器有3个工作轮,即泵轮、涡轮和导轮。其中
泵轮和
涡轮的构造与液力耦合器基本相同;导轮则位于泵轮和涡轮之间,并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙,通过导轮固定套固定于变速器壳体。发动机运转时带动液力变扭器的壳体和
泵轮与
之一同旋转,泵轮内的液压油在离心力的...
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