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港珠澳大桥为什么要修建
修建港珠澳大桥
时,为了解诀桥的跨度问题,采用了
什么
方法
答:
采用方法。作为世界上最长的跨海大桥,
港珠澳大桥
的长度,注定了它即使采用跨度极高的斜拉桥又或者是吊索桥结构,也必须在海中建设桥墩。能在深水区域打桩的大型打桩船,以及能够有效承受海水盐分侵蚀,以及其他复杂微生物、寄生生物群体腐蚀和破坏的特殊材料制作的桩柱,还有适应海洋高盐分环境的特殊混凝土...
修建港珠澳大桥
中的工程伦理问题
答:
修建港珠澳大桥
中的工程伦理问题一是
修建大桥
的可行性、再是修建大桥对海洋生态环境、海洋生物的影响等
在建设
港珠澳大桥
时,工程师
需要
解决的问题不包括?( )
答:
在建设
港珠澳大桥
时,工程师
需要
解决的问题不包括如何解决工人工资。包括如何
建造
最长沉管隧道,如何建造外海人工岛以及如何防风、抗震等。港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋,连接香港、珠海、澳门三地,由于伶仃西航道和铜鼓航道对通航要求较高,远期要保障30万吨游轮的通航能力。但要满足30万吨游轮的通航能力,...
港珠澳大桥
建设时考虑的主要自然障碍有哪些
答:
港珠澳大桥
地处外海,气象水文条件复杂,
修建
难度大。1、伶仃洋地处珠江口,平日涌浪暗流及每年的南海台风都极大影响高难度和高精度要求的桥隧施工;海底软基深厚,即工程所处海床面的淤泥质土、粉质粘土深厚,下卧基岩面起伏变化大,基岩深埋基本处于50至110米范围;海水氯盐可腐蚀常规的钢筋混泥土桥结构...
除了中国还有哪个国家有能力
建造港珠澳
这样的大工程?
答:
提到
港珠澳大桥
想来大家都不陌生,这是一个跨两岸的立交桥,当在我国向全世界公布
要修建
那么一个工程时,国外诸多相应的医生都是在质疑在我国,甚至于还表明道能否进行那么一个伟大的工程。应对他的质疑大家当然会能完成,假如失败了那样会将成为一个全球性的笑料。我们都知道港珠澳大总长56千米,也可以...
港珠澳大桥
建成轰动一时,如今过往车辆寥寥无几,难道成了摆设?_百度知 ...
答:
下面我就来结合我自己所了解的知识,跟大家讲一讲,
港珠澳大桥为何
如今车辆寥寥无几,是否成了摆设。1.限制太多导致车辆少中澳大桥作为连接香港,珠海和澳门的一个桥梁,在这其中有许多的限制条件,有许多车辆并不能够上到这座大桥。想要通过这座港珠澳大桥不仅仅只是
需要
交过路费这么简单,我们作为车辆...
港珠澳大桥为什么
不采用悬索?
答:
成本首先就排在第一位,这点你可以从普通的交通路况就看出来,比如
修建
过街天桥而不是地下隧道等等,虽说也有因为治安的缘故,但更多的还是因为成本问题。跨海
大桥
也是如此,两者成本差距太大。安全。我国人口比起欧美国家来说,要多得多,那么如果使用地下隧道的话,一旦出现车辆故障或者拥堵事件,就无法在...
在
港珠澳大桥
九年的建设过程中1000多只白海豚的伤亡数是多少
答:
103例。在
港珠澳大桥修建
过程中,中华白海豚搁浅的死亡案例就已经达到103例,其中广东流域40头,
港澳
海域63头。港珠澳大桥方便三地之间人员车辆经济交流、有效吸引香港资金到珠江西岸城市投资、可有力的促进澳门、珠海乃至珠江西岸的经济发展。
港珠澳大桥
人工岛
为什么
采用钢圆筒
答:
因为
港珠澳大桥
人工岛的下方是淤泥,如果依然用传统的填海方式,可能会导致投下的石块会沿淤泥滑出去到达不了预定位置,而且会造成海洋污染。圆钢筒可以在淤泥中固定,中间空心的部分则可以用来投放沙石。两个个人工岛的外围是靠120个大型的钢圆筒围起来的,然后在钢圆筒中和所围的区域中通过吹沙船填沙,...
港珠澳大桥为什么
没建成?
答:
港珠澳大桥建造
过程中遇到的困难 1、限高120米港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋,连接香港、珠海、澳门三地,由于伶仃西航道和铜鼓航道对通航要求较高,远期要保障30万吨游轮的通航能力。但要满足30万吨游轮的通航能力,就必须建造一座桥面高度超过80米,桥塔高度达到200米的超级大桥。但由于大屿山机场在航道...
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