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电动机为什么能发电
为什么电动机
转动时不
会发电
答:
电动机通的电是三相交流电,通电后定子里面产生的旋转的磁场,同时转子也旋转,旋转磁场和转子速度一致,转子没有切割磁力线,所以不发电。发电机转动时,转子励磁其旋转磁场,切割了定子里面的导线,所以发电。交流电产生的磁场是旋转的,
电动机发电机
里面的磁场都是旋转的。
交流电
发电机
答:
1 “正弦交流电”的频率为50Hz,每个周期内,电流方向改变“两次”。1秒钟内,有50个周期,所以,每秒钟电流方向改变100次。2 “交流
发电机
”的线圈在磁场中转一圈,产生的电流就变化一个周期。交流的频率为50Hz,所以,发电机的线圈每秒转“50圈”。
新能源汽车技术原理和分析
答:
发动机、
发电机
、驱动电机、蓄电池等是构成串联式混合动力汽车的主要部件。从机械的角度来看,电机与行驶系统直接连接,发动机仅仅是用来发电,并没有直接参与汽车驱动。在这个系统中,蓄电池起到控制电量的作用,
能够
做到平衡
电机的
输入功率与发电机的输出功率。 2.联式合动力汽车 发动机、发电机、电机、逆变器、蓄电池等...
磁场和电流的关系是
什么
?
答:
2.
发电机
:发电机与
电动机
相反,它是通过机械能输入使导线在磁场中运动而产生电流。根据法拉第电磁感应定律,当导体在磁场中运动时,会产生感应电动势。通过旋转导线圈,
可以
将机械能转化为电能,实现发电。 3. 电磁感应传感器:基于磁场和电流关系的应用还包括各种电磁感应传感器,如磁传感器和电流变送器。磁传感器利用磁场...
为什么
一台
电动机能
带动10台同等型号的
发电机
答:
带动
发电机
只需要
电动机
的输出转矩大于发电机的阻力转矩就行了,这个是力矩决定。与能量守恒定律无关。量守恒则体现在,那10台发电机输出的总电功率不
会
比这一台电动机的功率多,由于中间有传输损耗以及
电机
本身的铁耗铜耗以及机械损耗。这些中间损耗加上10台发电机的输出电能才等于电动机消耗的电能。(...
新能源汽车是否有驾驶乐趣,
电动机
行吗?
答:
知识点1:
电动机
有「恒扭矩」
发电
特点!其能量转化原理是依靠电流输入到
电机的
“电磁线圈”,形成地磁场后与永磁体磁极互斥从而驱动转子运转(输出转矩)。电流的传输速度为【每秒30万公里】,这是低于光速但却N倍超越音速的高效率;那么只要在起步时控制电池组最大功率放电,电动机则
可以
在刹那间输出峰值扭矩,其低转速区间...
三相
电动机能
改成
发电机
吗?
答:
三相同步
电动机
无需改装就
可以
直接当做
发电机
使用(三相鼠笼不能当发电机)。三相异步电动机在定子绕组的三个端子上分别连接三个电容,三个电容星型连接,即可变为三相异步发电机。三相电机sanxiangdianji是指当
电机的
三相定子绕组(各相差120度电角度),通入三相交流电后,将产生一个旋转磁场,该旋转磁场...
为什么发电
机既发有功又发无功 无功和有功在线路中怎么输送的_百度知 ...
答:
事实上建立无功刚开始是需要能量的,当能量在
发电机
转子中储存为磁场能后,该能量即在发电机和负载之间开始振荡,而只有振荡起来负载的磁场才能建立,因为
电动机
的磁场是变化的,顺时针旋转的磁场,因此磁场能也是在不停地变化——吸收和释放,电动机才能产生足够的磁场能用来传递能量,如果没有无功或者无功...
纯
电动
汽车介绍
答:
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用
电机
驱动,有一部分车辆把
电动机
装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。 本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为
发电
厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密...
新能源汽小知识
答:
四、技术因素:
电动机
相对于
发电机
的技术优势,其效率也正在显著提高 ,其次便是高压安全。五、社会因素:机动性增加,现在人们普遍对新能源接受程度不断提高,社会对低能源低排放车辆需求的增加,城市化进程技术呢,也在不断加快。六、设施因素:随着经济的不断发展,新能源汽车需求的不断提高,正在完善为新能源汽车提供能量...
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