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电磁离合器测好坏
电磁离合器好坏
怎么判断
答:
用万用表电阻档
测量电磁离合器
线圈的电阻值。在20时,应符合各自的标准值。电阻值太小,线圈短路;如果电阻值过大,则线圈开路,应进行修理或更换。修理线圈时,用专用工具固定离合器固定板,拆下固定螺栓,用拉具拉下主动板,拆下卡环和盖环。用拉具拆下驱动滑轮,拆下线圈的固定螺栓,取下线圈。如...
电磁离合器好坏
如何判断
答:
电磁离合器
的故障一般表现在以下几个方面:1 .不能正常启动,电磁离合器输入电压过低,动力不稳定,打滑或温度过高。所以输入电压时要注意要求,排除方法是
检测
输入电压是否是电磁离合器的要求电压。2.线圈短路,其实电磁线圈烧坏的情况并不多见,多是线圈引线与滑环(铜环)焊接部位断开或松动,接触不良,...
电磁离合器好坏
怎么判断
答:
电磁离合器好坏
怎么判断 打开电磁离合器的电源开关,压缩机应立即运转;当电源关闭时,压缩机应立即停止运行。如果没有,先检查开关是否损坏,再检查电磁离合线圈是否正常。用万用表电块
测量电磁离合器
线圈的电阻值。在20℃时,应满足各自的标准值。如果电阻值太小,说明线圈短路,电阻值极高,说明线圈开路...
电磁离合器好坏
怎么判断
答:
用万用表电阻挡
测量电磁离合器
线圈电阻值。在20℃时,应符合各自的标准值。电阻值太小为线圈短路,电阻值极大,为线圈断路,应进行修理或更换。修理线圈时,使用专用工具固定离合器固定板,拆下固定螺栓,用拉器拉下驱动板,拆下卡环和盖圈。用拉器拆下传动带轮,把线圈的固定螺栓拆掉,拿下线圈。线...
怎么辨别汽车空调压缩机
好坏
?
答:
以下是辨别汽车空调压缩机
好坏
的方法:,1、压缩机密封性的检查:用支管压力表
检测
,将支管压力表的高、低压软管分别接至压缩机的高、低压维修阀上,起动发动机使其以2000r\u002Fmin的转速在怠速工况上运行。,2、压缩机
电磁离合器
的电阻值的
测量
:先将电磁离合器线圈从压缩机上取下,然后用万用表测量...
怎样判断汽车压缩机的
好坏
?
答:
压缩机正常工作时可以听到压缩机内部活塞运动的金属声,正常工作的低压显示值为0.15~0.20MPa,高压显示值为1.42~1.47MPa。2、压缩机
电磁离合器
的电阻值的
测量
:先将电磁离合器线圈从压缩机上取下,然后用万用表测量其阻值。由于电磁离合器线圈的标准阻值为(3.7±0.2)Q,应使用万用表的欧姆挡...
怎样检查汽车压缩机的
好坏
?
答:
漏油和漏气,有轻微泄漏,只有制冷剂泄漏;在严重情况下,制冷剂和制冷机油都会泄漏。如果压缩机缸体出现裂纹导致泄漏,应更换压缩机,压缩机工作不正常,产生较高温度的蒸汽,会燃烧制冷机油,导致压缩机报废。主要是
离合器
接合时打滑或传动皮带松脱或磨损所致。传动带轴承润滑不良也会导致异常噪音。
离合器
的作用以及离合器组成的构件?
答:
电磁离合器
可分为:干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。干式多片、湿式多片电磁离合...
离合器
作用是什么?
答:
电磁离合器
可分为:干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。 电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。 干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。 干式多片、湿式多片电磁...
在没有冷媒的情况下怎么判断压汽车缩机
好坏
答:
搭嗒声》,有声音表示电磁离合没问题 2,如果在车上就发动汽车拆掉高低压管,看看高压是否吹气,低压是否吸气。不过汽车空调压缩机坏的可能性很小,要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了,导致不可压缩的液体进入压缩机,造成活塞损坏。不过不常见,大部分压缩机不工作主要是因为
电磁离合器
的原因!
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