向电动化转型,我们看到一个“假努力”的奔驰答:甚至,腾势X的月销数据不及同平台车型比亚迪唐的零头。 合作的产品卖不好,自己的产品呢? 2009年,奔驰+特斯拉联合打造的纯电Smart最终没有实现量产,奔驰说,这是“试水”,奔驰暂停了Smart的电动化进程,却暂停不了Smart年年亏损的趋势。最终,需要求助于吉利汽车来救市; 2019年,奔驰推出的纯电车EQC,基于MEA模块化...
如何把蓝图变为现实:王传福给新势力们上了一课答:机遇自然不必说,风险就是,比亚迪已经没有时间再继续磨磨蹭蹭了,必须把几十年来,压箱底的核心技术全部拿出来,一把梭哈,而窗口期过了,等待比亚迪的,就是万劫不复。 要知道,当时的比亚迪,仍旧不被市场所看好,许多人认为,比亚迪分分钟会被特斯拉打垮。这么说也不是没有道理,那时,比亚迪王朝系列产品基本会分为三个版...