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请谈我国高速铁路的发展
我国铁路的发展
现状前景
答:
欧洲
高速铁路的
建设工期一般为5至8年,而我国客运专线建设工期一般为4年,其他线路1至4年。之所以对工期要求这样紧迫,主要是考虑确保“十一五”铁路建设目标的如期实现,尽快形成扩充运输能力,缓解铁路运输对经济社会又好又快
发展
的“瓶颈”制约。目前,
我国铁路
建设呈现出顺利推进的良好态势。举世瞩目的...
2003年以来
我国
申请
高速铁路
相关专利946项
答:
七年来,
我国铁路
现代化建设取得了重大进展,高速铁路、机车车辆、高原铁路、既有线提速、重载运输等技术迈入世界先进行列,运输效率世界第一。
我国高速铁路发展
规划是2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》确定的。规划提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客...
为什么
我国高速铁路
技术世界领先?
答:
中国
是世界上
高速铁路发展
最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上,目前最高时速可达350公里,正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里,堪称陆地飞行;在运输能力上,一个长编组的列车可以运送1000多人,每隔3分钟就可以开出一趟列车,运力...
论述
我国高速铁路
建设过程中是如何贯彻以人为本和可持续
发展
理念的
答:
我国高速铁路
建设从人性出发,是人本管理思想最大的特征,企业管理应尊重员工的情感,把员工看成是有独立能力的完整个体,而不仅将其看成是推动企业运行的工具。企业的主体就是员工,员工的技术水平和综合素质直接影响着企业
的发展
。尊重、平等、信任、发展是人本管理思想的基础性特征。首先,我国高速铁路建设...
法德日激烈竞争
中国高速铁路
市场
答:
从
中国高速铁路
长远
发展
来看,后者才是最关键因素。 德国不舍沪杭线 今年12月6日德国总理施罗德此次访问中国,还对与中国方面合作修建上海至杭州之间兴建高速铁路产生了浓厚的兴趣。施罗德说,我们不仅有磁悬浮技术,而且还有世界上先进的高速铁路轮轨技术。 对此,可以看出德国对
中国的高速铁路
项目显出十足的信心。 沪杭高速...
法德日激烈竞争
中国高速铁路
市场
答:
从
中国高速铁路
长远
发展
来看,后者才是最关键因素。 德国不舍沪杭线 今年12月6日德国总理施罗德此次访问中国,还对与中国方面合作修建上海至杭州之间兴建高速铁路产生了浓厚的兴趣。施罗德说,我们不仅有磁悬浮技术,而且还有世界上先进的高速铁路轮轨技术。 对此,可以看出德国对
中国的高速铁路
项目显出十足的信心。 沪杭高速...
发展高速铁路的
重要意义是什么?除此之外,
我国高铁
还可以在经济社会生活...
答:
①节约能源,保护土地。②扩充
铁路
客运能力,大大缩短旅客出行时问;扩大铁路货运能力,大大节约物资运输成本;拉动冶金、机械、精密仪器等其他行业的高新技术产品
的发展
;促进东西部地区物资交流和人员来往,有利于实现共同富裕等。
“一五”期间,
我国铁路
、公路交通
发展
有什么突出的特点
答:
1984年12月,沪嘉
高速
公路开始在上海兴建,并于1988年10月31日建成通车。这是
我国
第一条全线通车的高速公路,从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外,全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路,形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生,便利的交通也带来了城市
发展
中的环保问题,迫切需要解决环境...
部分院士专家考察京广
高铁
北京至武汉段
答:
十八大报告在总结工作时指出,
高速铁路
实现了重大突破,这是对
铁路发展
成就的高度评价。高速铁路是落实科学发展、加快转变经济发展方式的成功典范,也是新
中国
成立以来最伟大的工程之一,是工程科技为人民服务的旗帜,是工程科技创新的丰碑,中国工程院愿意为
高铁发展
做力所能及的工作。概括院士们
谈的
体会主要...
谈一谈新
中国
成立后
我国的铁路
建设情况(含普通铁路和
高速铁路
)?
答:
1983年,中国第一条双线电气化铁路——京秦铁路通车。1985年,
铁道
部最新研制的北京交通电脑查询机在火车站投入使用,
中国铁路
开始向信息化
发展
,美中不足的是当时的查询需要收费,一次4分。1992年,大秦铁路全线贯通,这是中国第一条以货运为主的重载列车铁路,也是第一条实现微机化调度,第一条采用全...
棣栭〉
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