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负载越大电枢电流越大
直流电机
负载
运行时的
电枢
电动势与空载时的是否相同?
答:
直流电机负载运行时,
电枢
转速比空载时会降低,使反电动势减小;电源电压一反电动势/电枢内阻=
负载电流
。这就是负载电流大于空载电流的原因。
他励直流电机
电枢电流
是不是就是
负载电流
答:
是的,他励直流发电机的
电枢电流
就是输出至
负载
的电流。
...
负载
转矩不变,电枢电压减小。电动机转速
电枢电流
和电动势有无变化...
答:
图2。 当电源电压过低时,定子绕组产生的旋转磁场模型就会减弱。 由于电磁转矩与电源电压的平方成正比,电动机的起动转矩不足,导致电动机起动困难。 图3。 当电动机在轻载下运行时,低端电压对电动机影响不大。 但当负载较重时,特别是负载满负荷时,
负载电流
分量的增加值大于励磁电流分量的减小值。
直流测试发电机的输出特性产生误差的原因有哪些?有什么改进措施?_百度...
答:
2、
电枢
反应:测速运行时,其电枢绕组的电流产生电枢磁场,它对激磁绕组磁场有去磁效应。而且负载电阻越小或是转速越高,
负载电流
就
越大
,去磁作用就越明显,造成输出特性曲线非线性误差增加。处理方法:为了减小电枢反应对输出特性的影响,在直流测速发电机的技术条件中标有最大转速和最小负载电阻值。在...
直流电机
负载
运行时的
电枢
电动势与空载时的是否相同?
答:
E=U-I*ra-2 U为电枢电压不变 I为
电枢电流
,空载时很小 ra为电阻,不变 所以E空载时比较大,
负载
时比较小
测速发电机出现误差的原因是什么?
答:
2、
电枢
反应:测速运行时,其电枢绕组的电流产生电枢磁场,它对激磁绕组磁场有去磁效应。而且负载电阻越小或是转速越高,
负载电流
就
越大
,去磁作用就越明显,造成输出特性曲线非线性误差增加。处理方法:为了减小电枢反应对输出特性的影响,在直流测速发电机的技术条件中标有最大转速和最小负载电阻值。在...
如何判断直流电机的转速与
电枢电流
的关系?
答:
③反接制动 反接制动可分为两种,一种是倒拉反接制动,用于位能性
负载
,另一种是电源反接制动,一般用于反抗性负载。(a)倒拉反接制动 在起重装置中,电动机在电动状态下提升重物若在
电枢
电路中串入较大的电阻,使电动机转入人为机械特性运行,此时电动机的电磁转矩小于负载转矩,电动机便在负载...
电机拖动的几个实际问题
答:
3。转速不变时,反电动势与励磁电流成正比,减小励磁电流,反电动势会减小,
电枢电流
变大,电动机会加速,直到比较高的转速,保持恒速运行。4。不一定,如果励磁回路断线,电磁转矩立即减小,如果电机在
负载
运行,因为没有足够的电磁转矩,电机会停转,电枢电流立即上升,超过额定值,长时间之后电枢绕组烧坏...
直流电机
负载
时的
电枢
绕组电动势与空载时的是否相同?计算电枢绕组电动势...
答:
【答案】:因为
负载
时的
电枢电流
产生电枢磁动势,它和空载时励磁磁动势合成,共同产生气隙磁通。一般来说,该磁通和空载时仅由励磁磁动势产生的磁通是不一样的,因此它们感应的电枢绕组电动势就不相同。在空载和负载运行时,计算电枢绕组电动势中应分别使用空载和负载时的气隙磁通。
为什么当励磁电流增加时会出现
电枢电流
增大?
答:
【答案】:当励磁电流增加时,主磁通Φ增加,由于转速n不会立即变化,因此电枢电动势Ea增大,
电枢电流
Ia=(U-Ea)/Ra就减小。由于Ra通常很小,因此Ea很小的改变就会引起Ia较大的变化,所以,此时Ia的减小量大于Φ的增加量,使电磁转矩T=CTΦIa减小。由于
负载
转矩TL不变,因此T<TL,使n降低。随着n...
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