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转动惯量与减速比的关系
伺服电机
惯量
是什么
答:
转子的
转动惯量
,大、中、小各有各的用途,小惯量的高速往复好,大惯量的本身惯量大,机床上用好点。伺服电机需要惯量匹配,日系列10倍与电机惯量左右(不同品牌有差异),欧系的20左右。一般来说欧系的惯量都小,因为他们电机做的是细长的。伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化...
减速
机的主要作用是什么
答:
并且会根据电机来输出相应的乘减速比。04 此外,减速机还有一个作用就是降低负载
惯量
,数值方面的话惯量就是
减速比的
平方值,不同的电机惯量数值是不同的。
看看我这个
减速
马达怎么选择
答:
a,角加速度,单位弧度,但你这个问题在于,没有加速度。一般克服阻扭矩即可,即轴承阻力,可以忽略不计。剩下的一个问题就是启动了。只要能启动就没什么问题了。看你的问题,应该是结构比较简单的设备。那么计算好减速比,计算好圆柱筒的惯量。圆柱筒的
转动惯量
除以
减速比的
平方,即折算到马达的惯量去...
电机
减速
器有什么用
答:
2)降速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为
减速比的
平方。也有其他原因使用减速电机的:为了提高电机每一步的运转精度使用减速机;为了避开步进电机在低速的共振区通过减速机来提高步进电机的运行速度;为了匹配负载的高
转动惯量
的时候通过减速机来提高电机的转动惯量等。减速电机是指减速机和电机(马达)的...
电机装
减速
机卡顿的问题
答:
2)降速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为
减速比的
平方。也有其他原因使用减速电机的:为了提高电机每一步的运转精度使用减速机;为了避开步进电机在低速的共振区通过减速机来提高步进电机的运行速度;为了匹配负载的高
转动惯量
的时候通过减速机来提高电机的转动惯量等。减速电机是指减速机和电机(马达)的...
如何求 将负载
转动惯量
折合到电机端的转动惯量
答:
根据传动比 比如负载本身
转动惯量
为J
减速比
为2 那么折合到电机轴的转动惯量为 J/2² 这是转动的情况 负载平动时差不多 都是用能量守恒推出来的 523861149
减速
机的选型,我想用伺服电机配减速机,带动滚珠丝杠做上下运动,丝杠承 ...
答:
传动比选择的一般原则:(1)使
减速
机的
转动惯量
(换算到电动机轴上)最小。(2)使传动间隙最小,或者减速机造成的传动误差最小。(3)使电机驱动负载产生最大的加速度。对于操纵导弹舵面的舵机而言,快速性是最重要的指标,所以一般应按加速度最大原则来选择传动比。按负载加速度最大原则选择传动比:...
伺服电机的什么情况下需要配
减速
机,还有
惯量
是什么啊,谢谢了
答:
两种情况吧:第一,就是伺服电机的转速要求非常低的情况下,比方说转速要达到10rpm,而且,要求此时满转矩输出的话,且长时间工作的话,此时,仅靠伺服本身是无法胜任,就需要配
减速
机。第二,就是在变频器要求转速较低,而且扭矩要求比较大的情况下,也可以通过减速机来实现。比方说,对伺服系统的...
电机
惯量的
一些说明?
答:
电机的转子惯量是电机本身的一个参数。单从响应的角度来讲,电机的转子惯量应小为好。但是,电机总是要接负载的,负载一般可分为二大类,一类为负载转矩,一类为负载惯量。影响伺服电机响应的主要负载是负载惯量。伺服电机驱动器对伺服电机的响应控制,最佳值为负载
惯量与
电机转子惯量之比为一,最大不可...
焊装产线
减速
机功率
答:
焊装产线的
减速
机功率主要取决于以下几个因素:1、负载特性:焊装设备的负载特性,如所需的扭矩和转速范围,会直接影响减速机的功率选择。2、传动比:减速机的传动比决定了输入和输出轴的转速比例,根据具体设备的要求和工艺流程,选择合适的传动比以满足所需的转速和扭矩要求。3、
转动惯量
:焊装设备的...
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