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铁路养护工累吗
铁路
局工务段桥隧工是干什么
答:
这个要看在什么地方不同的路局分的不一样,有的一个路局不同的段分的还不一样。主要工作还是检查,以线路为主,单位一般为桥工段或者路桥
工
区。桥隧工(维修):这个是指桥隧工维修岗位,主要就是清淤、勾缝,还干一些新工艺修补的活,剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。桥隧工(检查):...
铁路
调车作业都是做什么的,调车员的工作
累吗
?
答:
夏天,炽热的股道间,六十多度的高温如同炼狱,而冰冷的火车皮在冬天的大雪中则如冰窖般刺骨。漆黑的夜晚,手电筒的光芒映照在连接两节火车的艰巨任务上。调车员的工作服和手套,仿佛是战场上的铠甲,却总在短时间内从洁白变为乌黑,这是一份对清洁的无情挑战。调车员的职责,堪称
铁路
上最危险的岗位。
铁路
劳务派遣工能干长久吗?
答:
铁路
劳务派遣工作的长久性会受到一些因素的影响。1. 需求和合同:铁路劳务派遣工作通常是根据特定的项目需求和合同来安排的。如果项目需求有持续性且长期稳定,那么劳务派遣工作可能会相对长久。然而如果项目需要有限或没有稳定的需求,那么劳务派遣工作可能不会长期。2. 个人表现:在劳务派遣工作中,个人的...
铁路
探伤
工累
不累
答:
很累。
铁路
探伤工是工务部门的一个工种,它担负着铁路钢轨、道岔、钢轨链接零件及附属物件的探伤检查。探伤工是一个技术工种,需持证上岗。探伤工等级证书的考取较难,尤其是高级工需
铁道
部门权威专业机构专项培训考核达标方可取得证书。探伤工责任大、任务重,每次作业都要走几公里甚至十几公里,单说走路...
请问
铁道
机车运用与维护主要是干嘛的,是开火车的吗?
答:
2、机车乘务或者检修,车辆厂或者车辆段的维修 。3、
铁道
机车车辆专业培养的是能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。4、
铁路
机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门,从事机车驾驶工作;机车车辆设备维修
养护
、技术改造、检修;机车车辆设备保养...
...两者待遇相差多少?信号工是
铁道
信号自动控制
答:
火车司机好 工资高,就死累点1万左右信号工 就是工作时间短(天窗),要在线路上维护设备,工资低点5千左右 关于火车司机 相信应该类属 内燃/电力机车专业 涉及的工作有 机车司机 内燃钳工
养护
所属机务部门先说火车司机 相对其他
铁路
工种 基础
工人
类 这应该是薪水最高的一个行业 但是伴随...
成都
铁路
局工务段
累吗
答:
累。根据成都
铁路
局招聘信息得知,该局内的工务段工作量较大,工作时长超过8小时,经常会加班,休息时间少,是很累的。铁路局是国务院部委管理的国家局,由交通运输部管理。
铁路
护路办是正式
工吗
答:
不是。根据查询
铁路
官网得知,铁路护路联防队员不能转为铁路正式工,铁路是国企必须通过正当途径招工,护路联防队是一个地方协作组织,联防队队员进铁路部门必须通过招工的途径。所以铁路护路办不是正式工。
广州
铁路
局真的那么差吗? 线路工和桥隧工真的就不能有发展吗?
答:
不是
铁路
局差,也不是工种差,是要看你的方向到底大不大。线路工和桥隧工开始确实挺苦,但要学到过硬功夫,就能一步步向上。楼上说得不错,铁路职工分
工人
和干部两种,但现在铁路局和站段都会公开招聘,只要学到了本领,积攒了一定资源,向前发展是肯定的。我也可以告诉你,现在的干部都从基层走上来...
铁路
专业好就业吗?
答:
有。
铁道
工程是普通高等学校本科专业,属于土木类专业。铁道工程主要研究铁道的规划、设计、施工、管理和
养护
等方面的基本知识和技能,涉及铁道、交通和土建等领域。
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