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铁路桥隧工工作累不累
铁路
上哪个工种比较好?
答:
机务:机车乘务员 工务:
桥隧工
,线路工,探伤工 车务:车站值班员,调车员,助理值班员 供电:接触网工 车辆:检车员 就这些吧行车单位相关岗位工资稍高一点
广州
铁路
局真的那么差吗? 线路工和
桥隧工
真的就不能有发展吗?_百度知 ...
答:
不是
铁路
局差,也不是工种差,是要看你的方向到底大不大。线路工和
桥隧工
开始确实挺苦,但要学到过硬功夫,就能一步步向上。楼上说得不错,铁路职工分工人和干部两种,但现在铁路局和站段都会公开招聘,只要学到了本领,积攒了一定资源,向前发展是肯定的。我也可以告诉你,现在的干部都从基层走上来...
铁路
局工务段
桥隧工
是干什么
答:
目前以桥隧养护工区和桥隧维修工区为主体,桥隧养护工区平常
工作
地相对固定,管辖桥隧涵设备相对较少,而桥隧维修工区工作地不确定,管辖桥隧涵设备较多,属于“流动工区”,这些
桥隧工
会经常搬家,租住在沿线村民家,将
铁路
桥梁、隧道、涵洞维修完后再换下一个地方。需要指出的是,桥隧工和桥梁工不一样...
广州
铁路
局工务段大专生到到里有什么发展吗?待遇怎么样?做什么
工作
?具 ...
答:
广州不是
铁路
局,是广州铁路集团公司。不管什么学历,到集团都要在一线实习一两年,比较辛苦,但是有实践和学习的机会。工务段工种就那么几个,巡道工,线路工什么的,坪石到深圳段熬夜天窗施工多,湖南的好像好一点。不过大专生干部身份解决不了,很难进科室,在基层要慢慢熬。加班做好心理准备吧,肯定...
工务段
桥隧工
会一直呆在一个工区吗
答:
不会。工务段
桥隧工
是属于隧道建设工程人员,主要的
工作
职责是建造和维护桥梁设施,工人们需要根据工程的不同选择施工的地点,并且要遵循
铁路
局随时的工作安排,不会长时间待在一个工区。工务段桥隧工是属于铁路局管理的工作人员,工作内容包括负责桥梁隧道的维修建造以及巡检维修。
...工种是大机操作和大机检修 工务段 工种是线路工和
桥隧工
在...
答:
客专基地不错的 工务不能去 虽然工资牛逼但是都是在鸟不拉屎的工区里 车务不好 调车要站在货车车尾 比较脏 还有危险性 供电平时很闲 但遇到雷雨天 和夏季雷雨高发时期 忙到死 还要爬高上低 还有也是在工区野外作业 电务很好 工资高 福利好
工作不累
装卸集团公司 应该属于多经系统 工作比较干净...
贵阳高铁工务段
桥隧工
是轮班制吗
答:
是的。贵阳高铁工务段管辖范围内各线、桥车间严格实行24小时轮班制度,
铁路
运输生产人员,凡因运输生产需要,必须昼夜连续
工作
的,实行轮班工作制度,
桥隧工
(维修)是指桥隧工维修岗位,主要就是清淤、勾缝,干一些新工艺修补的活,剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。
工务段一个月休息几天
答:
工务系统单位 1、工务工种:线路工、
桥隧工
、巡道工、看守工、道口工、探伤工。2、单位级别:分为中国
铁路
总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。3、岗位级别:中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(...
桥隧工
和线路工工资差多少
答:
在同一地区和单位内,桥隧工的工资可能会高于线路工。一般而言,桥隧工的月薪可能在5000元到1万元之间,而线路工的月薪则在4000元到8000元之间。桥隧工和线路工在
铁路
建设中属于不同的职业。一般来说,
桥隧工作
人员在进行隧道、桥梁等建设工作时需要承担更高的风险和责任,因此其工资可能会相对较高。
签进
铁路
局,谁能说下未来的前途?先谢谢大家了
答:
一般来说应该不会去工区,一旦去工区的话也不会干累活。总体来说,女的进工务是很不错的。开始的时候,基本都是这样的,一步步一个脚印嘛,后期很多人都有机会提升到科室科长,处长等等。至于在
铁路
局的人际关系重要性,其实很重要;在我们前辈身上我看到了关系的作用。但是也很多的人职位是自己能力...
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