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锂电池模块
电动汽车「续航提升」如何提升?
答:
而汽车的电池包容积是固定的,想要在严格封装后的壳体内增加电芯,这基本等于是痴人说梦。 因为各类型的电芯都已经将空间利用到的极致,比如圆柱形镍钴类三元
锂电池
没四节成组就会出现间隙,大量成组后会有很多无法利用的空间,所以在设计布局时就会最大化利用空间。剩余的矩形电池也是同理,总要为线束与硬件留出空间。
电动车
锂电池
用了一年就不工作了,可以修复吗
答:
锂电池
组可以修复,但需要专门的仪器,工序复杂,维修成本很高。不过锂电池一般保修2年,1年以内如果坏了,可以保修处理。
说说我对奥迪e-tron软包
锂电池
的一些看法
答:
有优点肯定就有缺点,那就是造价成本太高,价格要比普通18650电池高很多,不过也没必要担心后期的使用成本,e-tron把电池分成了36个
电池模块
,12个软包电池,就算是某块电池损坏也可以单独更换损坏电池所在的模块,不用更换一整块电池,这样成本就大大降低了。虽然冬天电池有一定的衰减,但e-tron的续航...
单节18650升压多少V供电合理?
答:
升压
模块
网售很多,可以用上面的黑体字作为关键词搜索。此模块性能:输入电压:2.5V以上,(输入电压低于输出电压)输出电压:5V、8V、9V、12V四种(以印板上的A、B通断组合获得,默认12V)输出能力:以输入3.7V
锂电池
为例,可输出5V1A,8V0.5A,9V0.45A,12V0.3A 性能完全符合你的需求。
电动车
锂电池
可以修复吗?修复原理是什么?
答:
锂电池
目前的技术水平是可以修复的,修复原理是:通过电池组的压差修复,已达到电池组的每一串电压都能充电饱和,同时放电也能最大限度利用完储存的电量。如果有坏的电芯可以通过检测设备进行电压检测,针对性的进行更换,而不是传统的因为单个的损坏更换全部,这样可以节省成本。朋友上面说的去学习是可以的...
给72伏电动车的12伏转换器下面接一个
锂电池
可以吗?
答:
不可以直接接,因为
锂电池
输出的电压是3.7伏,需要通过升压转换器将电压升至12伏才可使用。同时,需要确保锂电池的输出电流与电动车的电气负荷匹配,以避免电路过载或电池短路等安全问题。建议请电动车专业技术人员进行安装。
原来的
锂电池
供应商已经找不到了,电动车锂电池组能维修吗
答:
如果电池组内用的是平衡充电控制电路的话,就没有什么可维修的了。可以用新电芯重新组装电池组。能维修,但不是所有问题的都能靠维修解决。比如
锂电池
用两年后性能就变差,跑的路没新的时候跑的长,是正常的,不能恢复。如果是电池组内部某块电芯的问题,可以处理那块电芯,基本恢复电池组的性能。
用什么方法把一块24伏的
锂电池
升压到60伏电压下工作?
答:
把24伏
锂电池
电压升高到60伏可以直接购买一个升压
模块
,从某些方面来讲比直接用60伏电池还要好,因为模块可以控制输出电压稳定在60伏,而电池的电压会有一定的变动范围。需要注意的是模块的功率既要和电池容量匹配也要适合负载功率需要。比如用在电动车上就要选择满足电动车马达功率的模块。
油电混合汽车跑没电了应该怎么办?
答:
如果混合动力电动汽车的蓄电池没有电,则由于点火系统和混合动力电动汽车系统是分开供电的,因此混合动力电动汽车的蓄电池不能启动,也不能正常驱动;如果混合动力电动汽车的蓄电池没有电,则混合动力电动汽车的蓄电池不能启动,也不能正常驱动。所以你需要更换电池。合动力油车的
锂电池模块
电量耗尽后,必须...
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