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隧道洞身衬砌施工视频
隧道衬砌
类型
答:
且设计上认为复合式
衬砌
中的初期支护是永久结构受力的主要部分承担了结构受力的70%~80%。喷锚衬砌顾名思义就是将喷锚支护作为永久结构。衬砌:衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌,沿
隧道洞身
周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于
隧道工程
、水利渠道中。衬砌简单说来就是内衬...
某高速公路
隧道施工
组织设计
答:
9.4
洞身
开挖、支护9.4.1钻爆设计9.4.2洞身开挖
隧道
按照新奥法原理组织
施工
设计:主要工序采用机械化作业,隧道出碴采用无轨运输方式,二次
衬砌
浇注采用模板台车。坚持“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的原则。9.4.3断面过渡处的开挖9.4.4超前辅助设施超前长管棚左右幅进口各设置30m长管棚,管棚采用φ...
隧道
一般由
洞身
,
衬砌
,洞门和什么构成?
答:
从内到外分别是:
衬砌
(钢筋),防水板,土工布,初期支护喷砼,钢筋网,钢架。附属设施有 洞室(避车洞,梯车
洞
)水沟电缆槽 洞外有:洞门,截水天沟,边仰坡,检查梯等。
隧道工程
详细工序
答:
1、洞口开挖 2、套拱
施工
3、长管棚、或者超前小导管支护施工 4、
洞身
开挖 5、刚拱架支撑施工 6、钢筋网施工 7、喷射砼支护 8、仰拱施工 9、防水板、止水带、排水管安装 10、二衬钢筋绑扎 11、二衬模版 12、浇筑二衬混凝土
二次
衬砌施工
说法正确的有( )。
答:
【答案】:A、B、D、E 2021教材P246 本题考查的是
洞身
支护与
衬砌
。二次衬砌是
隧道工程施工
在初期支护内侧施作的模筑素混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护、防水层共同组成复合式衬砌。二次衬砌混凝土的材料和级配,应满足衬砌结构的强度和耐久性要求,同时必须重视其抗冻、抗渗和抗侵蚀性。二次衬砌应在...
简述常用的地下
隧道施工
方法.
答:
【答案】:(1)目前国内外常用的地下
隧道工程施工
方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。(2)明挖法也叫明挖顺筑法,是指先将隧道部位的岩〔土)体全部挖除,然后修建
洞身
、洞门再进行回填的施工方法.明挖法适用地下线路在地下几米深时采用,一般车站施工用明挖法的比较多,早期的地铁区间施工也用此...
[简论刘家沟
隧道施工
的关键技术控制]刘家沟隧道在哪里
答:
隧道洞身
身开挖设计为围岩类别有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。 隧道洞身按新奥法设计,采用复合式
衬砌
,初期支护以喷C20混凝土、锚杆、钢筋网为主要支护手段,并辅以型钢拱或钢筋格栅为初期支护的加强措施,二次衬砌采用C25钢筋混凝土结构。洞口段设置加强段衬砌,为复合式衬砌,初期支护采用型钢拱加强,辅以超前大管棚预支护。Ⅰ、Ⅱ类...
水利
工程衬砌
混凝土技术研究?
答:
所谓“
衬砌
”是指采用钢筋混凝土等材料在沿
隧道洞身
周边修筑的一种永久性支护结构,其作用主要在于防止围岩出现变形或者坍塌的现象。目前,衬砌混凝土技术已被广泛应用于
隧道工程
和水利渠道工程之中。一般而言,衬砌混凝土技术得以被应用在水利渠道工程中的重要内容主要包括在两个方面,即地基处理和模板工程。同...
高速公路
隧道
是如何建造的?
答:
高速公路隧道采用盾构作为施工机具的施工方法,常用于松软土壤中圆形断面的
隧道施工
。盾构的外壳是圆筒形的金属结构,前部为装置开挖设备的切口环,中部为装置推进设备(千斤顶)的支承环,尾部为掩护拼装
衬砌
工作的盾尾。盾构法施工在前部开挖地层,同时在尾部拼装衬砌,然后用千斤顶顶住已拼装好的衬砌将盾构...
地铁区间重叠
隧道施工
与监测?
答:
基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中,区间
隧道洞身
处于地下水水位以下,叠落区间围岩拱顶、边墙、隧底均为:中风化钙质板岩、中风化辉绿岩,岩体较破碎,围岩级别为Ⅳ级。 进站区间隧道采用上下重叠的方式与车站相连。上层隧道采用矿山法
施工
,下层隧道采用盾构法施工,目前下洞盾构区间已经贯通,上
洞隧道
后行施工,重叠隧道近接...
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