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高速公路常用的道路基层材料
路面基层
的结构类型有哪些?各有那些特点
答:
适宜于作
道路的基层
和底基层 ④石灰钢渣类 用石灰稳定钢渣得到的混合料,简称石灰钢渣或钢渣石灰。如再加土得到的混合料则称石灰钢渣土。用石灰、水淬渣稳定碎石得到的混合料简称石灰水淬渣碎石。钢渣混合料的早期强度和整体强度均高于碎石灰土和二灰碎石,是一种优质的半刚性
材料
,路用性能非常优良;适宜...
高级
公路
表层用什么砂?
答:
高级公路表层用的细沙,
高速公路
拥有专门的绿化工程,主要集中在中央分隔带和两侧护栏外。绿化工程不仅能保持公路沿线自然景观,美化
道路
,而且能防止夜间对向车辆的眩光干扰驾驶,增强行车安全。
道路
水温料是什么
答:
水稳成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想
基层材料
。 根据交通部《
公路路面基层
施工技术规范》规定,我市几条
道路
中采用的水泥稳定碎石均属中粒土,由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成,并且一次达到质量标准,否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理,增加现场...
半刚性
基层材料
有哪些
答:
2. 水泥稳定砂砾:这种材料主要由砂砾和水泥组成。砂砾作为骨料,与适量的水泥混合,加水搅拌后形成坚实
的基层材料
。它具有较好的力学性能和稳定性,
常用
于
道路的
基层建设中。3. 水泥稳定类拌合料:这是一种更加广泛的半刚性基层材料概念。除了上述的碎石和砂砾,还可以包括其他类型的骨料,如砾石、矿渣等...
水泥混凝土能用于
高速公路的基层
吗?如不能,为什么?
答:
它的使用寿命年限为30年——15年(根据
材料
不同),快速路的基层,是承重层,承受车辆荷载竖向力,材料一般采用无机结合料(用于牛逼
路面的基层
)或级配材料(次干路等基层)可以肯定的说水泥混凝土是不适用于
高速公路的基层
,首先,造价太高,其二,整体性不好,易裂,影响面层,第三,不利于修补 ...
煤矸石污染研究进展及
公路
应用现状:煤矸石污染的危害
答:
煤矸石颗粒具有一定粗糙的表面和一定的棱角,碾压后相互嵌挤比较紧密,产生一定的摩擦力,并且煤矸石颗粒与水泥胶结材料作用,是煤矸石具有良好
的路
用性能。理化特性(如颗粒组成、膨胀性及崩解性、压密性、水稳性、渗透性、剪切强度等)非常符合
路面基层材料
的要求,并且用于
道路
基层适用于多种类型煤矸石,...
公路
水稳层作用
答:
采用级配砂砾时可用天然砂砾与一定比例的中粗砂配制如一江两岸工程
路面基层
;当集料是未筛分碎石时,0.5mm以下细料通过率偏大,如唐津
高速公路
铁十一局施工段,采用的就是这种集料;级配碎石可以用三种或三种以上单级配集料配制,优点是可以根据进场
材料
的变化情况机动的调整用料比例,使级配接近设计要求...
浅谈
高速公路
水泥砼
路面
破坏的原因及其防治?
答:
下面是中达咨询给大家带来关于高速公路水泥砼路面破坏的原因及其防治,以供参考。文章根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从
路基
施工、
基层
施工、桥头台背处理、砼路面施工、
道路
表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。目前,我国公路发展,特别是高速公路的发展迅猛,
高速公路路面
的舒...
水泥稳定碎石
基层材料
性能参数的研究
答:
从表7和图3中可以看到,水泥稳定级配碎石的温缩应变随温度的降低而逐渐增大,在25℃~-5℃温区之间,水泥掺量的变化对水泥碎石的温缩特性的影响并不明显。从总体看,半刚性
基层材料
的干缩应变与温缩应变相比,在正温度范围内由温度引起的应变相对要小得多。5、结论 通过对芜宣
高速公路
水泥稳定碎石基层...
路基路面施工技术细则 [浅谈
高速公路路基路面
施工技术]
答:
通过对
高速公路
施工中总结出来的经验进行分析,在以后的高速公路施工的各环节、各阶段采取相应的措施保证其质量,加上新
材料
、新工艺在施工环节中的运用,从而提高施工效率和高速公路的服务能力,大大减少
道路
通车后的养护费用。参考文献 [1]胡长顺,黄辉华.高等级
公路路基路面
施工技术[M].北京:人民交通出版...
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