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高速公路路面结构层
如何区分
公路
基层的刚柔性
答:
特性:刚度大、强度高、稳定耐久、板体性好等特点。半刚性基层:用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层 特性:基层整体好、承载力高、刚度大、水稳定性好,作为
路面
的主要承重层,可以减薄沥青面层厚度,节省工程造价 。不过不可避免的会产生反射裂缝。中国现在
高速公路
多用这种类型...
路基是怎么分层的?
答:
路面
基层分为上基层和底基层,底基层在上基层之下,在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。根据设计规范规定,路基25公分一层填筑压实。对于铁路路基,尤其是
高速
铁路路基,严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。
请问高级
公路
沥青
路面结构层
的厚度是?
答:
新建的高级路面一般采用三层面层的结构形式,具体的厚度要经过计算,也可以参数《广东省公路路面典型结构应用技术指南》,里面有一些关于广东省
路面结构
的推荐类型,一般现在广东新建的
高速公路路面
采用4+6+8的结构形式也有稍微调整的,自己去查一查咯http://www.gdcd.gov.cn/AllAttach/attach/attach0c790...
工程施工技术中
路面结构层
厚度评定办法是什么?
答:
其他公路:基层、底基层为95%,面层为90%。4、当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时,则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率;当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,相应分项工程评为不合格。5、沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定,
高速公路
和一级公路分2~3...
在
高速路
路基填筑施工中的90/93/96区是怎么区分的?
答:
1、路床:路面按结构层以下一定高度内的路基部分,分上下路床;上路床从
路面结构层
底面开始,0~0.3米;下路床从0.3米~0.8米(对于轻、中及重交通)或0.3米~1.2米(特重、极重交通);2、上路堤:路床底部开始以下0.7米;下路堤:上路堤0.7米以下所有路基。
高速公路
对于路基压实度规定:①...
高速公路
铺设钢筋吗
答:
在
高速公路
的
路面结构
中,通常会分为多层,包括基层、底基层、面层等。而在这些层面中,为了增强整个路面的稳定性和承载能力,会在关键位置铺设钢筋网或钢筋骨架。这些钢筋会与混凝土等材料紧密结合,形成一个坚固的整体,从而有效分散和承受来自车辆的载荷。此外,高速公路上还有许多桥梁、隧道和立交桥等复杂...
道路面层
结构
用材料有哪些?对这些材料有什么要求?
答:
水泥、石灰、沥青等;材料要求强度较高,刚度较大,并有足够水稳性的材料。用来修筑基层的材料主要有水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。基层位于面层之下,垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,并把它扩散到...
首都机场
高速公路
的简介
答:
从三元桥用10分钟即到首都国际机场。首都机场高速公路的建设投资实行了重大改革,由京津塘高速公路北京市公司与中国公路桥梁建设总公司合资组成首都高速公路发展公司,对首都机场高速公路实行“筹资、建设、经营、还贷”“一条龙”的管理方式,这在中国修建高等公路史上属于第一。
高速公路路面结构层
,引进国外...
关于道桥的基本知识有哪些
答:
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路面
工程 路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在
公路
路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、
高速
、舒适、安全和经济地运行。 路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。路面体按
结构
层次自上而下可分...
沥青
路面
各
结构层
的厚度
答:
沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。2.路面结构:沥青
路面结构层
可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性...
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