第1个回答 2024-05-13
在沙皇统治时期，俄罗斯的机器制造业十分落后。到了1917年十月革命胜利时，苏联国内仅有的几家汽车装配厂和维修工坊，远未形成现代汽车制造业。
汽车工业作为现代工业的支柱，对国民经济有着重要的推动作用。然而，由于苏联经济和科技基础薄弱，加上20世纪二三十年代全球范围内的资本主义国家对苏联采取包围、封锁、干涉的政策，苏联的汽车工业发展受到了严重限制。但1931年初，美国遭遇严重经济危机，苏联政府趁机提出向美国购买完整的汽车厂。通过支付黄金，苏联成功引进了福特公司的卢吉汽车厂。
卢吉汽车厂位于伊利湖支流卢吉河畔，是世界上第一座采用流水线大量生产汽车的工厂，规模宏大。苏联政府购得全套图纸和设备，随后在伏尔加河畔自行建设了高尔基汽车厂，并开始生产著名的“嘎斯”汽车。高尔基汽车厂是一个综合性汽车制造厂，在当时属于最现代化的工厂之一。
此外，苏联还在莫斯科自行设计和扩建了斯大林汽车厂。斯大林汽车厂最初是从一个名为“阿莫”的汽车修配厂起步，后来通过引进国外先进设备和技术，成为当时世界上先进的汽车厂之一。在二战期间，斯大林汽车厂开始大量生产“吉斯5”型汽车。战后，总工艺师杰米杨柳克成功地将“吉斯5”转产为“吉斯150”，这在世界汽车工业史上是一个创举，他因此获得了“斯大林奖章”。
斯大林汽车厂，尤其是对中国第一汽车厂（“一汽”）的建设产生了深远影响。早在1915年，其前身“阿莫”工厂就开始生产，后因革命和战争影响，生产一度停滞。1924年11月1日，工厂生产出第一辆“阿莫15”型汽车。1929年全球经济危机爆发，苏联却开始了大规模经济建设，“阿莫”工厂成为重点建设项目之一。1931年10月21日，新工厂的流水线启动，“阿莫”工厂转变为全球强大的汽车工厂。1934年至1937年，斯大林汽车厂进行了第二次扩建，生产新型3NC-5载重车。经过两次重大改造，技术水平大幅提升。1945年二战胜利后，苏联经济建设的环境改善，1946年工厂进行第三次扩建改造，推出新产品“吉斯-150”，到1948年末日产达到250辆规模。1956年6月24日，因政治原因，斯大林汽车厂更名为李哈乔夫汽车厂，简称“吉尔”工厂。
20世纪九十年代，苏联解体后，俄罗斯联邦成立，经济进行了“大刀阔斧”的改革，汽车工业遭受重创，经历了不稳定的发展时期。2005年，高尔基汽车厂并入俄罗斯高尔基汽车集团，但市场营销并不理想，受金融危机影响，2008年工厂宣布停产放假。李哈乔夫汽车厂在经济改革年代希望与国际跨国卡车公司合作未果，产能过剩问题待解。2002年商用车产量大幅下降，2008年俄罗斯汽车销量虽有所增长，但本土品牌的市场份额不佳。
目前，随着俄罗斯经济的复苏，恢复苏联时期的民族品牌成为关注焦点。