跟黄道吉日没关系
下面是驾考的流程
科目一我们就下载个真题库多看看，基本上都是常规的正常认知的东西。
科目二开始就需要真正的驾驶车辆了
下面是我整理的一些小技巧
科目二操作技巧
1、全程使用一档怠速通过，不要踩油门加油，稳步慢行。
2、侧方位停车时如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。
3、坡道定点注意如果没有把握，不要为了追求满分而压线。坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。
4、进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线。
5、曲线行驶大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈。
6、倒车入库全程用1档及倒挡怠速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。
主要是心理的因素比较大，要克服驾车时的心里恐惧。
科目三加减挡的技巧口诀：
1、科目三的加减挡的技巧口诀其实是很简单的，就是先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。
2、先右后左，说的就是右边是车辆的油门跟刹车这两个操作系统，而左边则是离合踏板，在加减挡操作的时候，是需要先用脚踩一下油门或者是刹车，要确保车辆的速度跟挡位匹配了之后，才可以踩离合踏板。
3、马上动手，说的是踩了离合踏板之后，操作员就需要快速的动手，用左手稳定方向盘，而右手则需要快速的换挡。
4、左抬右下跷跷板，这个是很好理解的，就是油离配合要完美，在离合抬起来的时候不能直接松开，速度太快是不行的，需要慢慢的抬，而且脚在抬到半联动位置的时候是要稍作停留的，然后油门需要慢慢的跟上，踩油门的时候力度不要太大，也不要太快，这样一上一下就跟踩跷跷板一般。
要注意的是，在考科目三加减挡的时候，学员千万不要低着头去看挡，否则会直接判为不合格的。还有在挂挡的时候，离合器踩的时候必须要踩死。另外就是加减挡的时候千万不要出现跳挡的情况，否则也会直接判不合格。
科目四就需要看题了，同样也是一些常识性的知识，用理解的方式去记。
最后祝你考试成功！！