川藏线G317和G318都是备受自驾游和骑行的年轻游客比较喜欢的路线,那么这两条线路有何区别呢?一路上会经历那些站点和城市都是大家比较感兴趣的话题,下面给大家详细解析一下。
G317、G318两条国道被称为川藏北线和川藏南线,两线之间还有条川藏中线(很少人走,不是一条成都拉萨直通的线路)。
进藏路线G317国道,自成都-映秀-丹巴-道浮-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲(与青藏线109汇合)-当雄-至拉萨。
川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速,大部分路段要比318难走一些,虽然雀儿山等垭口已通隧道,但是许多路段路窄或保养不够,加上大部分路段平均海拔高于318,所以这条进藏路线被推荐的较少。
317国道由于不是纵贯横断山脉,自然风光与G318相比逊色一些,但是这条线路自古村镇相对较为密集,所以这条线路的人文景观也更为丰富。著名的色达五明佛学院、德格印经院、亚青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在这条路上。这条路沿途多个民族的民居、风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的旅游者走这条路会不虚此行。
著名的自然风景这条路也有许多,如四姑娘山、党龄、纳木错、各大草原等。
进藏热线G318,起始成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长2250公里左右。
318国道是一条景观大道,沿途风光无限,即使不进入沿途附近景区,这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画,一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多,路况比317要好一些,且大多路段平均海拔低于317,所以G318成为了进藏的一条常规路线。
一般的车友,第一次去西藏,这都是318川藏南线,这是一条景观大道,从成都出发,现在到康定都有高速,之后翻越折多山,经过雅江,理塘,巴塘,芒康,左贡,八宿,然乌湖,波密,林芝,到达拉萨,这条线路上的驴游景点特别多,72拐,东达山,稻城亚丁,雅鲁藏布大峡谷,巴松措等等。
如果是常规进藏自驾旅游或第一次自驾进藏,只是在G317和G318两条线路之间选择,那么重点推荐G318。
这两年317川藏北线,路也修得非常好,今年巴青到丁青这边,路也修好了,路况也非常的棒,从成都出发,一路经过汶川,到达马尔康,观音桥,最后去色达转一圈,之后返回八美,从这边但昌都,经过巴青丁青,从那曲到达拉萨,这边是一条人文线路,不论是色达佛学院,还是孜珠寺,都透着一股股人文气息,非常值得走一回。
当然,进藏的线路不仅仅这两条,还有滇藏线,新藏线,青藏线,唐蕃古道等等,但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行车,对车,对技术,对人都是一个很大的考验,目前还有部分烂路。
第一次去西藏,自驾游还是选择318更靠谱一些,住的地方,海拔完全可以选择在3000米以下海拔住宿,会舒服的多,若是第一次没信心,可以和我们组队。
从成都汶川一路走来,只碰到过一对骑友,五六个人,碰到了四五个反骑317的摩友,我经常跑的前后没车没人,就我一人一车。
317风景,相比318的苍凉,更加秀丽,植被更好,路况也很好,吃喝住基本无忧。
个人建议如果是第一次,无论自驾摩旅骑行,选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山,矮拉山有隧道后,317昌都前那段基本没难度。
当然,过昌都后317难度大点,但完全可以在昌都换线,走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。