虽然长期以来各大航空公司都宣称飞机是最安全的交通工具，可是频频发生的空难又给我们敲响了警钟。飞机真的有那么安全呢？飞机的事故率真的很低吗？
1.“耍流氓”的统计方法
现在航空业统计事故率的方法是每单人公里发生事故的频率；按照飞机单次动辄数千公里的航程，基本上除非经常性的出现重大的伤亡时间，否则再高事故率会被里程数平均下去。如果我们把里程数换成出行人次，那么飞机的安全性就有待商榷了。
维基百科上有过类似统计数据，从左到右依次是“每十亿人次出行死亡率”、“每十亿小时死亡率”以及“每十亿公里死亡率”；从统计数据可以明显的看出飞机只是在里程上占有优势，假如按照出行人次统计的话，汽车可能才是最安全的交通工具。
2.飞机事故率到底有多少？
从1964年以来，各国对空难一直都有记录在册；截止到2018年为止，全球共发生了3205起，有超过83000人在空难中丧命；在2018年虽然只有15起空难，但是导致了将近560人丧生；
以单次航班算一次出行次数的话，飞机的事故率只有三百万分一;假如一个人一年每天都坐飞机一次，则差不多需要三千年才会碰到一次事故。
所以这样来看的话，飞机其实很安全。
3.飞机出事故将面临绝望的死亡
飞机最可怕的不是事故率而是在发生空难时候的绝望。
在大家汽车出行的时候，虽然偶尔也会碰见突发情况，但是由于在地面上车速往往不会太快，在事故后都会有自救的可能性；在空难发生的时候，大家除了信赖机长和祈祷外基本上毫无办法，只能眼睁睁看着飞机失控坠毁。
在去年一架飞往拉萨的客机在高空中副驾驶前挡风窗户破碎脱落，机长凭借着肉体硬生生成功迫降成功。如果没有这位机长凭借着高超的技术和过硬的心理素质，很可能会面临着机毁人亡的危险；但是在大多数时候，并不会有这样的奇迹。
比如以18年为例，平均每起空难造成了37人死亡，这么高的伤亡人数基本上不会出现在汽车事故中。
不过现在航空技术已经相当成熟，事故率肯定会越来越少；只是希望大家在飞机安检、延误等方面多多体谅；航空人员每多在安全检查方面花费一分钟，您的出行安全也能得到更多的保障。