"经历了三天一出门,一次带一身的生活,我才明白私家车是多么重要"一位不愿意透露姓名的X先生如实说到。
的确,疫情期间各地公共交通停运,想打滴滴更是难上加难,无疑为我们生活带来了很多不便,因此,许多人开始把购车提上日程,准备疫情缓和之后做一个有车一族。
今天小编就为大家推荐几款10-15万元级别的车型,可以说是各领风骚,一应俱全。
01经济家用or运动操控(轿车篇)
雷凌(11.58-15.28万)or卡罗拉(11.98-15.98万)
既然讲到家用,认准丰田准不会错太多,无论是雷凌还是卡罗拉都是绝佳的家用代步车,至于怎么选,钱多卡罗拉,钱少雷凌。
其实两者的差别真心不大,都是基于丰田Corolla的衍生车型。一汽卡罗拉是丰田Corolla的欧版车型,而广汽雷凌是丰田Corolla的美版车型。
并且两车都是基于丰田的TNGA架构开发,无论是整车刚性还是操控都较前代车型有了大幅提升。
此外说到家用自然还离不开安全和经济性,无论是卡罗拉还是雷凌都是全系标配8个安全气囊、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测等,安全配置非常的齐全。
而且15万这个价位还可以买到混动车型,丰田的混动技术自然不用多说,坊间传言:世界上只有两种混动,一种丰田混动,一种其他。
小编的朋友去年入手了一辆雷凌双擎,据他说综合油耗只有4点几个油,非常的经济实惠。
运动操控:
萝卜青菜各有所爱,有人喜欢经济省油的车,肯定也有人喜欢激情运动的车,10-15万这个价位想要激情运动,始终逃不过三款车:思域、菲斯塔、昂克赛拉。
这里咱们先上结论:要跑得快就选菲斯塔,要各方均衡就选思域、要颜值选昂克赛拉。
菲斯塔(11.98-15.48万)
衡量一辆车跑的有多快的直观数据是什么?肯定不是仪表盘上的最高速度,我国高速最高限速就120,相信大部分车都能达到。
那是什么?肯定就是百公里加速时间了,而菲斯塔是三款车型里唯一能跑进7秒内的"真男人",1.6T高功率发动机加上双离合变速器可以说就是为了速度而生。
思域(11.99-16.99万)
思域能在细分市场称王称霸的原因绝不是因为单纯的什么"600万以内无对手,秒天秒地秒空气"这种话,更多的是靠各方面的均衡性,比如动力,颜值,空间等,各方面没有很大的短板。
昂克赛拉(11.29-16.89万)
至于昂克赛拉,各位马迷只需用一句颜值即正义就能噎死大部分竞争对手。得益于马自达魂动的设计理念,昂克赛拉在外形设计上可以说是独树一帜,而在这个看脸吃饭的时代,长得好看就是最大的优势。
而且昂克赛拉并不是空有运动的外表,配上马自达独有的GVC加速度矢量控制技术,昂克赛拉可以让很多新车在过弯中也能找到驾驶的乐趣。
02 SUV百家争鸣,着重推荐2款
SUV的选择层面那可就太多了,无论你是坚定的国产支持者还是更加看好合资品牌,市面上都有很多车型供我们选择,今天小编就选择两个最值得期待的车型推荐给你们。
长安UNIT(预计10-15万)
当仁不让的肯定是长安的新车UNIT,相较于一味的比空间,比配置,比零配件供应商,长安UNIT可是多了一大杀手锏:L3级别的自动驾驶。
L3级别的自动驾驶作为自动驾驶级里的分水岭,其难点在于L3要求车辆在特定场景下实现完全的自主控制,包括车辆运动控制和驾驶环境监控,换句话说就是驾驶员双眼可以四处打望,双手可以玩手机,试问:有谁不想一边看窗外的美女一边玩手机?
据悉长安这款车将在今年6月上市,售价区间在10-15万左右,今年有购车打算的朋友千万别错过。
本田XR-V(12.79-17.59万)
合资车型里小编再一次推荐本田的XR-V,首先XR-V的品质是得到广大消费者认可的,不然也不会常年霸占销量榜单,其次这个价位里XR-V在颜值,空间上都是独一档,像本田的拿手好像魔术座椅也是保留了下来。
最后,这车保值率真的高,根据58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》最新一期的更新,东风Honda XR-V以三年保值率63.1%的优异成绩,位列小型SUV保值率第一名。
综上:
10-15万价位供我们选择的层面还是非常的多,大家不要为了追求标新立异而去选择一些小众车,小众车之所以小众,一定有深层次的原因,无论是是价格原因还是质量等其他原因,都会让你的用车过程非常不省心。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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