请问汽车发电机的碳刷和集电环是用来把电给励磁绕组的吧?那么他的电是自己摩擦产生的呢还是哪里传过来的？

如题所述

第1个回答 2011-09-29

汽车发电机的碳刷和集电环是用来给励磁绕组供电的，碳刷上的电路连往电瓶和发电机，发动机工作中，很低转速时发电机他励（电瓶向发电机励磁绕组供电建立磁场）发电，转速高到一定程度后进入自励（发电机自身向励磁绕组供电建立磁场）发电并且向电瓶充电。追问

那就是说电刷和滑环本身不产生电，只是为了让蓄电池的电通过他们进入励磁绕组？电刷和滑环仅仅起到一个搭线的作用？
还有除永磁式的发电机外其他发电机是不是都是先他励再自励的啊？

追答

对，电刷和滑环只起导电作用，汽车用发电机一般都是先它励后自励

第2个回答 2012-06-24

开使，是电池共电给励磁绕组的，起动后是发电机自身共电。发电机有三种励磁方式，1，是三次斜波励磁。2，直接励磁，3，直流发电机励磁也就是常说无刷发电机。汽车发电机是直接励磁。

第3个回答 2011-09-29

2、使碳刷和滑环过热，严重时会着火 3、碳刷和滑环之间打火，造成滑环发生电4、如滑环磨损严重，应对滑环进行打磨，同时换用软一些的碳刷发电机

第4个回答 2011-09-29

第一问：对。
第二问：是发电机定子和转子的硅钢片中的剩磁使发电机先产生微弱的电流，随后逐渐加大反过来加大了励磁电流，直至达到规定的电压值。追问

追答

电刷和电环产生什么电啊？它们只是电路的一部分，为的是接通转子与外界的电路。另外，就是没有蓄电池也照样发电，它不用蓄电池的电的，是发电线圈直接供应的(中间加了一个电流调节器）。另一个问题都是自励不需要他励的（这里只是指汽车发电机）。

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第5个回答 2011-09-29

汽车交流发电机，转子上的励磁电，刚开始使用电瓶的电，当发电机发电后就靠自己发的电励磁，

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