1889年对标致来说，这是具有历史意义的一年。第一辆以标致命名的汽车间世。阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱(leon serpollet)合作，制造一辆命名为“塞波莱一标致”(serpollet—peugeot)的三轮蒸汽动力机车，在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，标致已有1,100名工人。
1910年“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”(societe anonyme des automobiles et cycles peugeot)，但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特·标致(robertpeugeot)领导。1911年11月，标致与艾托·布加迪(ettore bugatti)签订合作协议，设计新款大众型汽车。
1961年3月，标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机，6个月后在404上实现量产。标致汽车年产量达260,000辆。位于拿破仑岛(iie naponeon)的米卢兹(mulhouse)
1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的v8发动机。但最终生产的却是名为prv的v6发动机。1972年10月，在巴黎车展上，标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车，一直生产到1988年。
1988年1月，标致参加巴黎-达喀尔越野拉力赛，405 t-16代替205 t-16再次夺冠。7月，标致在索绍的博物馆“aventure peugeot”向公众开放。10月巴黎车展，标致推出概念车oxia。在超级汽车蜂拥而至的时代．标致显示出精湛技术和强大实力，oxia概念车不仅外形美观，更是一款真正的高性能赛车。1989年1月，405 t-16为标致赢得巴黎-达喀尔越野拉力赛的三连冠。2月，标致推出应用整体传动的405。同年的法兰克福车展上推出了著名的标致605轿车。12月，第1,000,000万辆标致309在普瓦西下线。 1994年标致与麦克拉伦(mclaren)车队合作，角逐一级方程式锦标赛。3月，标致推出单厢车806，psa集团与菲亚特集团1978年签订合作开发协议。雪铁龙evasion、菲亚特uiysse以及lancia zeta与标致806共用平台。合作研发的另外一个车型是标致商用车boxer(运载量为7.5至13立方米)，在意大利桑格罗河谷的塞韦尔(sevel)工厂生产。标致在10月巴黎车展推出电动概念车ion，适于市内行驶的单体电动车。405 mi16赢得法国gt锦标赛的胜利。 2001年2月，307向全球媒体亮相。数月后，307 销量突破 300,000 辆。由欧洲记者组成的评审团将其评选为 2002 年最佳车型。10 月，psa 集团总裁与中国东风汽车集团签订旨在将标致品牌引入中国的框架协议。 206wrc 蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军。
东风标致 307 使用了排量为 1587cc 和 1997cc 的发动机。最大功率分别为 78kw/5750rpm 及 99kw/6000rpm ；最大扭矩为 142n.m/4000rpm 和 190n.m/4100rpm 。外形可以看作是在两厢 307 的基础上增加了尾厢。三厢 307 是标致公司第一次在本土以外的地方发售新车，也表明了标致公司正式进军中国市场的决心。
