第1个回答 2022-06-14
自动档上坡一旦出现动力不足而溜车，挂什么档都白扯！
很多人都说，自动档上坡时如果动力不够，应该换L档或者手动模式用一档，实际上这种说法是不正确的，因为实际上，自动档的换挡逻辑就是根据车速、负载来控制档位的升降，在上坡时，一旦动力不够，自然就会大脚油门，大脚油门时自然会降档，或者维持在一档。这和手动模式下挂1档是一样的。
唯一可能有一种情况就是当 汽车 负载过大、坡路有不是十分陡峭， 汽车 时速升高以后，自动升档，然后2档动力又不够，此时才考虑使用锁定低档位的方法。
上坡时发现动力不够而溜车，应该立即踩刹车、拉手刹，有电子手刹的更好，保持 汽车 静止，车上人员迅速撤离，留下司机一个人处理，可以尝试再次上坡，也可以慢慢的倒回坡底。当然，如果坡路非常长，那就只能考虑掉头了！
我1.5L自动挡的SUV，有次爬坡就后溜车了！那是一条挺陡的泥山道，路面还有沙子，当我上到陡坡一半的时候前车刚好在坡顶停车，逼得我在坡中间停车，我后面十米左右还跟着一辆车，前车开走后我松手刹松脚刹踩油门但车就是动不了，还有一点往后溜车，那次是我第一次走这种山泥路，吓得要死！手自一体的车我调成手动挡一档还是动不了，当时车上加我有四个大人两个小孩，后来他们全部下车了车子才能开上去。
如果以后谁遇到这种情况可以让车上的人下车再试试。
自动挡如果有坡道辅助，松掉刹车，会有几秒时间给你踩油门，此时车不会溜，如果坡度较小，可能坡道辅助不起左右，这时需要快速切换刹车到油门，即使溜，也只是一点点距离，如果你怕动力不足，可以使用S档或切换到手动模式操作，除非坡度很大，一般情况下都能应付。
上坡挂S或者L挡，如果都没有，那就只有踩油门，轻踩油门把转速拉高一点。如果是半坡等红灯，等车停稳了拉手刹，启动的时候轻踩油门，车子轻微抬头的时候放手刹走人完事儿。
最简单的办法 拉手刹 慢松油门 车感觉抖就松手刹 踩油门上去了。这种情况一般都是地下车库堵在坡上出行。平时道路一般不会出行这么大的坡
你开玩笑吗？，自动挡怎么会溜车，自动挡在D档，送掉脚刹它会在原地不动也不会溜车啊，现在的车都有辅助爬坡。
如果你车带制动力保持功能（AUTO HOLD），这时候最合适的，都不会溜车！如果没有，踩刹车停车或拉手刹驻车！
手自一体车，当你D档上坡感到无力减速了，用不着刹停，直接切换手动模式（M档），退到2档或1档，加点油就上去了，根本不会溜坡。如果怕溜坡，那就上坡前切换手动低档位，加油上坡。
用倒挡！就是名正言顺的倒车了不是溜车