目前国内的各大品牌都推出了不少的紧凑型轿车车型， 其中市面上比较畅销的吉利缤瑞，我比较关注 它到底凭借什么俘获了不少年轻人的芳心呢？ 那么就请大家跟随镜头简单的来看看吧 首先吉利缤瑞有两种动力选择，分别是1.0T涡轮增压三缸发动机 最大马力133Ps，最大功率98Kw，最大扭矩205Nm，与1.4T涡轮增压四缸发动机， 最大马力141Ps,最大功率104Kw，最大扭矩235Nm。 匹配的是6挡手动与6挡双离合变速器， 整体的参数看起来还是挺不错的。我觉得三缸发动机的可靠性就看市场与时间的检验了吧。
缤瑞的整个车身造型采用了比较年轻运动元素设计， 看起来很年轻动感，都说这是个看颜值的年代， 年轻人选车同样也是这样，看车时第一会先看颜值， 看上了颜值才会有进一步了解的想法。
缤瑞的整个车身造型采用了比较年轻运动元素设计， 看起来很年轻动感，都说这是个看颜值的年代， 年轻人选车同样也是这样，看车时第一会先看颜值， 看上了颜值才会有进一步了解的想法。
外观采用了家族化的设计语言，回型中网，延续了家族其他的车型的设计， 看起来显得非常精神。
外观采用了家族化的设计语言，回型中网，延续了家族其他的车型的设计， 看起来显得非常精神。
车身外观采用了不少隆起的线条进行刻画， 营造出不错的肌肉感，运动气息。
车身外观采用了不少隆起的线条进行刻画， 营造出不错的肌肉感，运动气息。
中网的镀铬装饰贯穿整个前脸，有着比较不错的整体感， 大灯灯源方面低配车型配备的是卤素灯源，高配车型上配备了LED光源， 灯组里面带有透镜，整体看起来更加美观。同时对于聚光也有一定的作用。
中网的镀铬装饰贯穿整个前脸，有着比较不错的整体感， 大灯灯源方面低配车型配备的是卤素灯源，高配车型上配备了LED光源， 灯组里面带有透镜，整体看起来更加美观。同时对于聚光也有一定的作用。
牌照下方是ACC自适应巡航的雷达模块， 可实现全速的巡航，在拥堵的城市也可轻松跟车
牌照下方是ACC自适应巡航的雷达模块， 可实现全速的巡航，在拥堵的城市也可轻松跟车
车身的腰线从前门翼子板一直延伸到尾灯
车身的腰线从前门翼子板一直延伸到尾灯
全系分有15、16、17寸的轮毂规格， 最低配车型是15寸的轮毂，15寸看起来就略显小气了些
全系分有15、16、17寸的轮毂规格， 最低配车型是15寸的轮毂，15寸看起来就略显小气了些
尾部的设计延续了博瑞的设计， 采用了贯穿尾灯的镀铬装饰条进行点缀， 品牌的logo也刻画到了装饰条上
尾部的设计延续了博瑞的设计， 采用了贯穿尾灯的镀铬装饰条进行点缀， 品牌的logo也刻画到了装饰条上
银色的双边共两出的排气管设计，气势上显得非常足， 不过它实际只是起到装饰作用，真正的排气管则是单边隐藏的设计
银色的双边共两出的排气管设计，气势上显得非常足， 不过它实际只是起到装饰作用，真正的排气管则是单边隐藏的设计
内饰主要是以黑色与米色搭配的设计， 整体看起来有种运动温馨的感觉 除了最低配车型，定速巡航为标配， 顶配车型则搭载全速自适应巡航 胎压监测功能全系标配，非常厚道哦 日常使用可以在仪表盘上更加直观的查看轮胎的异常
内饰主要是以黑色与米色搭配的设计， 整体看起来有种运动温馨的感觉 除了最低配车型，定速巡航为标配， 顶配车型则搭载全速自适应巡航 胎压监测功能全系标配，非常厚道哦 日常使用可以在仪表盘上更加直观的查看轮胎的异常
座椅的包裹性还算不错，米色的看起来非常温馨， 不过日常需要勤快些打理哦
座椅的包裹性还算不错，米色的看起来非常温馨， 不过日常需要勤快些打理哦
后排的空间还算不错，满足日常使用， 不过坐垫对于大腿的支撑不是很到位
后排的空间还算不错，满足日常使用， 不过坐垫对于大腿的支撑不是很到位
发动机舱的设计很规整，看起来就非常舒服， 其中缤瑞有两种动力可供选择，1.4T与1.0T涡轮增压发动机
发动机舱的设计很规整，看起来就非常舒服， 其中缤瑞有两种动力可供选择，1.4T与1.0T涡轮增压发动机
后背箱的空间属于同级别中的正常水平， 后排座椅靠背不能放倒，多少会影响到后备箱的利用率
后背箱的空间属于同级别中的正常水平， 后排座椅靠背不能放倒，多少会影响到后备箱的利用率
吉利缤瑞有着年轻时尚运动的外观造型， 丰富的配置，比较不错的乘坐感受， 自然会受不少年轻人的喜爱。 好了，本期分享先到这里，我们下期见。
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