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一千八百八十五年，随着摩托车始祖戈特利伯 戴姆勒设计的小型汽油机摩托车问世，十年后，英国成为了欧洲最早的摩托车“世界工厂”；十五年后，作为汽车、摩托车发源地之一的德国，汽摩工业也逐渐兴旺起来，千军万马齐奔摩托车生产独木桥，演绎着一场蓬勃的工业技术革命。从二十世纪60年代起，摩托车工业的发展势头由欧洲移向日本。日本摩托车工业在大力吸取欧洲摩托车技术的基础上，经历了几次技术振兴和激烈竞争，形成了当今垄断市场的本田、雅马哈、铃木及川崎四大公司，在产品性能，生产技术、产品开发等方面居于世界领先地位，成了摩托车王国。
一千九百五十一年八月，中华人民共和国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了五辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌，标志着我国摩托车工业开辟了新纪元。十三年后的十月一日，轻骑以中国第一辆民用摩托车——轻骑15型轻便摩托车向新中国十五岁华诞献……