第1个回答 2024-04-13
2023年国际汽车智能座舱大会于10月20日在苏州相城区璀璨启幕，汇聚了中国汽车工程学会的张进华、苏州相城区的沈志栋以及中国科学院心理研究所的张侃等业界精英。大会的星光熠熠，由中国汽车工程学会的战静静和吉林大学的高镇海共同主持了盛大的开幕式。张进华在致辞中高瞻远瞩，强调了智能座舱创新的关键性，以及苏州在全球智能座舱领域的重要地位，提出以顶层设计、跨界合作和产业链协同为策略，推动行业向前发展。心理学专家张侃则深入剖析了智能座舱的巨大潜力，指出企业需关注用户需求，心理学研究将为产业发展提供有力支持。沈志栋代表相城区表达了对智能车联网的坚定决心，期待与所有参与者共同塑造智能汽车的未来蓝图。
会议亮点纷呈，蔚来章北海、科大讯飞刘俊峰、华为季神洲、TÜV南德Christian Gnandt、清华大学曹东璞以及大众汽车张岚等重量级嘉宾纷纷登台，他们分享了智能座舱领域的技术革新和解决方案，着重阐述了端云结合、全场景协同、安全性、个性化服务以及标准化与合规性的核心要素。中科创达常衡生展示了车载计算与大模型如何提升座舱体验，微软邱欣邦则强调了大模型在智能座舱中的创新应用，旨在提供更加自然和非侵入性的交互体验。东风汽车王国进更是通过猛士917MLink的智能越野座舱功能，展示了智能座舱的多元化应用。
高通中国区汽车负责人艾和志在大会上深入解析了软件定义汽车的中央计算架构，强调了高性能与低功耗的融合，涵盖了驾驶辅助、自动驾驶、智能座舱和网联等多方面。他介绍了骁龙座舱平台和生成式AI如何无缝连接用户界面，提升整体体验。禾多科技毛涛则展示了电子电气架构向域融合和中央计算的演进，通过单芯片实现不同安全级别的功能整合。马钧教授则预言，大模型将引领智能座舱的全方位升级，关注用户体验和人车环境的和谐交互。
圆桌对话环节，王宏安、陈芳、冯超和王博等业界代表各抒己见，王宏安倡导自然的人际交互和极致用户体验，陈芳强调安全至上的原则，冯超主张个性化功能的开发，王博则揭示了大模型如何驱动智能座舱功能的场景化创新。这场大会由中国汽车工程学会联合主办，围绕产业生态、大模型等核心议题，吸引了逾500位行业代表的深度参与，共同探讨智能座舱的未来发展方向。