机油对发动机的保护至关重要,引发烧机油现象的原因有很多,机油易挥发丶发动机磨合丶发动机类型等都可能造成发动机烧机油,但通过加强对爱车的日常保养,可以减轻和避免这一风险。那么,应该注意哪些保养窍门呢?下面YACCO机油品牌跟大家分享一些方法。
1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,即便车辆出现“烧机油”的情况,也能做到“早发现早治疗”,减少维修费用。2、选用品质较好的机油。机油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
大众车烧机油怎么办,怎么修复烧机油
不仅仅是大众烧机油,其他车型也烧机油,这已经是一个常态化的事情了。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以,从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的,说烧就烧了,病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油,一旦开始烧机油了,那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程,但是已经发生靠机油续命发动机,变的严重烧机油了,建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。
预防办法
一定要清洁好油路,用有效的清洁,并且一定是适合国内油路的清洁,不要乱用,用清洁剂和用有效的清洁是两回事。