A00级轿车即将消亡

如题所述

第1个回答 2020-02-27

?——2020年1月轿车市场经济指数分析

1月乘用车大盘冲向衰退，轿车首当其冲。受新能源补贴退坡影响，A00级轿车市场正加速消亡，轿车市场结构正变得愈发异常。

轿车消费能力大降，消费水平大涨，1月轿车市场表现极端反常。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年1月全国轿车市场规模为1319.1亿元，同比增幅为-20.5%；正则轿车市场规模指数为1415.5 点，较去年同期下降了364.4 点，意味着消费能力大幅下降。1月轿车市场销售平均价达到17.8万元，比去年同期上涨了1.2 万元；正则轿车价格指数为117.6 点，较去年同期上涨了7.6 点，表明消费水平与去年同期相比大幅上涨。

1月份，轿车销量结构严重畸形，22万元以上高端市场需求相对旺盛，推动了市场销售平均价上涨；而10万元以下低端车消费严重不足，在拖累轿车市场规模大幅萎缩的同时，助推了市场销售平均价大涨。

乘联会数据显示，1月轿车销量约为74.2万辆，同比增幅为-25.6%。其中，高端车销量约为19.7万辆，同比增幅为-9.6%；11万~21万元中端车销量约为35.3万辆，同比增幅为-23.2%；低端车销量约为19.2万辆，同比增幅为-40.1%。

乘用车大盘冲向衰退从轿车开始。整体看，1月轿车销量被SUV反超，轿车让出了乘用车第一大细分市场的位置。从细分市场看，2019年高端轿车首次出现负增长。2020年1月，在高端乘用车逆势增长的背景下，高端轿车跌幅接近10%。

轿车衰退从A00级市场开始，继而波及A0级市场。统计显示，1月A00级轿车销量仅为0.4万辆，同比增幅为-81.1%，市场份额仅剩0.6%，市场份额与去年同期相比下降了1.7个百分点。A0级轿车销量为4.1万辆，同比增幅为-46.3%，市场份额为5.5%，市场份额同比下降了2.1个百分点。

近年来，新能源补贴促进了A00级轿车结构转型，但补贴退坡加速了该细分市场消亡。统计显示，2016年1月A00级纯电动车销量仅为1055辆，占当月该细分市场销量的4.6%。在补贴推动下，2019年1月A00级纯电动车销量达到19081辆的历史高峰，销量比重上升至83.8%。补贴退坡后，今年1月A00级纯电动车销量陡然下滑至4283辆，占该细分市场销量的99.3%。