32岁工薪族喜提奇瑞瑞虎8，1.6T动力满意，分享1080公里用车感受

Question

如题所述

Answer 1

自己今年32岁，属于标准的工薪阶层，最近准备换一辆车，第一辆车是奇瑞瑞虎艾瑞泽7，从2013年一直开到现在，说实话当时对于汽车并不是很了解，买车全凭感觉，加上当时经济不是很充裕，主要是冲着性价比去的，但是随着与艾瑞泽7的长时间接触，彻底改变了我对于汽车的认知，很多人都说国产车质量稳定性差，后期小毛病多，但事实上我的这台艾瑞泽7并没有什么问题，使用起来也是称心如意，只是空间配置有点不满意，所以需要换一台空间大一点的车。

裸车预算在10－12万左右，想买一辆SUV车型，这个价格直接把目光锁定在了国产车上，个人觉得现在国产车的质量已经不需要担心了，汽车质量问题就连豪华车都有，这个都是概率事件，同样的价格国产车配置做工都要好很多，而许多低配合资车配置非常寒酸，相比之下国产车的性价比要高很多，主要备选车型有哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5、瑞虎8等车型。

经过了一番对比后老婆非常喜欢瑞虎8的外观，而自己经过试驾后感觉动力非常不错，并且空间方面也很有优势，最后经过商量还有出于对奇瑞品牌的信任还是选择了瑞虎8，我们选择的是2019款1.6T自动精英型，这款车指导价12.69万，经过一番讨价还价后，4S店给我们的裸车价是10.89万，加上购置税9637，保险5340，车船税420，上牌500，全款落地价124797元。

下面一起来聊聊驾驶感受，这款车动力方面搭载了奇瑞的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，这款发动机曾经获得过“国内十佳发动机大奖”，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，实测百公里加速时间9.22秒左右，动力表现非常强劲，换挡平顺线性，速度起来后有一定的推背感，舍得给油超车不在话下，日常满载对于动力也不会有影响，这点很是令人满意。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动风格，60码过弯车身重心稳定，底盘回馈有力，过滤颠簸干脆利落，过减速带有明显的冲击感。

外观方面设计时尚前卫，车头硬朗大气，硕大的中网搭配点阵镀铬条点缀很显档次感，贯穿式的镀铬条与车灯融为一体显得非常精致，下方进气口层次分明，四眼式的雾灯个性十足，车身侧面比例修长匀称，腰线若隐若现动感十足，尾部造型方正挺直，一体式的尾灯点亮效果不错，辨识度极高。

内饰设计豪华感比较突出，布局简约规整，中控台采用了大量软性皮革拼接，搭配缝线以及仿木纹饰板点缀很显档次，特别是电子换挡杆手感顺滑高级感满满，此外7英寸液晶仪表盘加10.25英寸悬浮式中控屏科技感强烈，同时支持手机互联映射，操作流畅度很高。

空间方面瑞虎8长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，空间表现不错，后排座椅靠背支持放倒，后备箱容积很大，放一些大件物品轻轻松松。

总的来说瑞虎8这款车无论是做工用料，还是外观都很出色，动力表现不俗，唯一不满意的就是油耗比较高，目前行驶了1080公里，平均综合油耗基本在9L左右，拥堵路段10个起步，其次就是悬挂偏硬，过减速带特别生硬，坐在后排有点不舒服，考虑到它运动的定位勉强可以接受吧。以上就是车主的真实用车感受，希望能够关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。