第1个回答 2014-09-18
线路名称：连淮扬镇铁路
正式立项时间：2013年8月21日获得国家正式立项[2]
正式开工时间：省人大代表、省交通厅党组书记、铁路办主任刘广忠介绍，连淮扬镇铁路2013年已完成了立项审批，并开过可研审查会，2014年确定将开工建设[7] ，2015年全面进入开工实施阶段。
运作进展：由工程设计阶段转进入建设管理阶段[8] （连淮扬镇铁路可研报告顺利通过评估）[1] 。该铁路目前已完成了线路勘察、项目融资、可行性研究等准备工作，开工的各方面条件都很成熟[9]
铁路性质：高速铁路（高铁）
线路等级：国铁I级标准双线客运专线
线路里程：305.2公里
线路途经：自北到南连接连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市（清河区、淮安区）、宝应县、高邮市、扬州市（江都区、广陵区）、镇江市等县市（区）
线路设站：全线共设连云港站、董集站（连盐铁路分解站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站、高邮高铁站、扬州南站（为新建中间站，两台五线[10] ，车站采用线侧平式车站）、横山站、沪宁城际铁路丹徒站（为本线接轨站）11座车站
速度（时速）：设计时速由原来的250公里/小时，提高到300公里/小时（行车速度有望在原设计时速基础上，提高到300公里/小时[11] ，和京沪高铁统一，成为京沪高铁在江苏的第二通道。目前，中国铁路总公司已同意研究该方案）。