3
5.2
操作要点
5.2.1
、施工放样
现场准备：下基层施工前，将老路面清扫干净后，在边线和中线处分别沿路线方
向每隔
10m
钉设加工好的
“＋”
字形钢
筋支柱，
按松铺厚度测定高程并做好标
记。
边线处挂钢丝绳，
作为下基层摊铺
厚度的参考线；
中线处挂好施工线，
将
加工好的铝合金支架沿施工线每隔
5m
摆放，
将
6m
铝合金杆置于支架上，
铝
合金杆的顶面与施工线齐平，
作为摊铺
时的控制高程。
混合料摊铺时设专人向
前挪移铝合金杆，
并保证相邻两个铝合
金杆接头处平稳、
无错台。
上基层摊铺时边线及中线均用铝合金杆按上述方法控制高
程。
5.2.2
、混合料拌和及运输
由于采用两层连续摊铺施工，
因此在拌和过程中要设专人分别对两台拌和站的计
量设备进行经常性的检查，
保证配料准确；
根据各种材料的天然
含水量并考虑运输过
程中含水量的损失，
及时调整配合比，
使混合料的含水量略大于最佳含水量，
保证混
合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。由于两层混合料的配合比不同，
因此在运输前将运输车辆分别做不同的标记，
上、
下基层的混合料分别用不同标识的
车辆运输。
5.2.3
、下基层摊铺
5.2.3.1
正式摊铺前应进行全面试车，
对整平板、
电脑传感器、
横披度仪等重点检
查，发现问题及时解决。
5.2.3.2
试车后将下基层的两台摊铺机前后相隔
30
m
就位，待运料车辆达到
6
～
8
辆时，
自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料，
同时开动运输料器，
待两侧挡板之间料量充
足时，即开动摊铺机均匀地进行摊铺
5.2.4
、下基层碾压
下基层摊铺一定距离（约
70
m
）后用
CA25D
振动
压路机在全宽内进行碾压
4~6
遍，然后用
YZ25
胶轮压路机碾压至要求的密实度（≥
9
7
﹪）
。碾压时，直线段由两
4
侧向路中心碾压。
每趟碾压时
应重叠
1/2
轮宽；后轮必须超
过两段的接缝处。
后轮压完路
面全宽时即为一遍。
应在
“水
泥延迟时间”
内碾压至要求的
密实度，同时没有明显的轮
迹。
碾压过程中及时处理
“弹
簧”
、
“松散”
、
“起皮”
等现象，
严禁压路机在刚完成的和正
在碾压的路段上调头和急刹
车，以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，
路拱和超高符合设计要求。
碾压过程中，
专人检测压实度，
合格后用轮胎压路机碾压
1~2
遍，以消除轮迹。
5.2.5
、上基层摊铺及碾压
下基层碾压完成经检测合格后立即进行上基层的摊铺，
摊铺时两台摊铺机成梯队
行进，
摊铺速度与下基层一致。
摊铺上基层时，
运输车辆要提前调头慢慢倒向摊铺机，
禁止在碾压完成的下基层上急刹车或调头，
运输车辆卸完料后平稳的驶离下基层。
上
基层碾压过程同下基层碾压，碾压过程中，专人检测压实度（≥
9
8
﹪）
。水泥稳定碎
石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，
如表面蒸发得太快，
应及时补洒少量的清水
5.2.6
、养生
完工后，
养生不少于七天，
拟采用
草帘覆盖的办法养生，
覆盖面要经常洒
水，
使基层表面始终处于潮湿状态。
养
生期间，
除洒水车外封闭交通，
并设专
人进行看管。
5.2.7
、
接缝处理：
接缝处理的好坏
是稳定碎石基层质量的关键，
尤其是两
层连续摊铺过程中更应注意。
5.2.7.1
横向接缝的处理：
摊铺机摊铺混合料时，
尽量避免随意中断，
摊铺机因故
中断摊铺超过
2h
或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺中断或每段工作结束时，摊
5
铺机驶离摊铺的混合料末端，
压实后碾压末端形成一个斜坡，
摊铺新混合料之前，
用
3m
直尺检测接缝处平整度，沿垂直于路中心线方向将不合格部分垂直切去，然后再
摊铺新的混合料。
接缝处的碾压应当作为重点，
碾压时应先顺路方向碾压，
再沿横缝
方向碾压，保证接缝处的平整度。
5.2.7.2
纵缝处理：
摊铺时用两台
摊铺机成梯队摊铺，
保证中间不留纵
缝，
同时两台摊铺机接缝处着重检查
平整度，遇不平处人工找平。
水泥稳定混合料在运输、摊铺、
碾压过程中设专人指挥交通，
尤其是
指挥装有不同混合料的运输车到指
定的摊铺机前卸料，
并禁止任何车辆
在摊铺完成的基层上面行使。
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