马方首次披露失联客机最后通话内容
2014年03月12日 10:53
来源：广州日报
今日（3月12日）早上8点半，马航在北京丽都饭店，向MH370失联航班家属通报情况，马航相关负责人回答提问。马来西亚驻华大使出席情况通报会，家属抱以礼节性掌声。
马方首次披露失联客机最后通话内容，马方塔台向客机“已把你们(MH370)交接给胡志明市管辖区。”
MH370航班回答称“好的，收到。”
失联前MH370未有任何通报飞机出现异常，雷达扫描不到飞机编号信息，但仍能跟踪到空中有物体在飞行，几分钟飞行物体的信号消失。
具体答问如下：
提问1：多个媒体报道的飞机信号出现在马六甲海峡，马军方后来否认，请问马方解释？
马方：虽然这个传闻不是官方证实的信息，但我们已经将搜索范围扩大到马来全境。
提问2、波音公司小组去马来是什么目的？
马方表示，波音是派工程师来协助调查搜集到的油剂和碎片是否是波音777上的，目前都否定了。
提问3：MH370航班是否偏离航线或返航的迹象？
马方：没有任何迹象证明这一点。
提问4、失联班机最后一次与塔台通话，内容是什么？
马方：失联发生在马方将管制交接给胡志明市管辖区域。
失联前马方最后一次联络内容：“已把你们(mh370)交接给胡志明市管辖区。”
MH370航班：“好的，收到。”
失联前MH370未有任何通报飞机出现异常，雷达扫描不到飞机编号信息，但仍能跟踪到空中有物体在飞行，几分钟飞行物体的信号消失。
可能出现的情况包括驾驶员主动关掉信号被劫机或无线电失灵、飞机解体。
马方称希望是遭遇劫机
提问5：军用雷达曾扫描出不明飞行物信号，后来信号消失，信号消失位置和是否突然消失？
马方：没有测到不明飞行物高度和速度，军方也没有提供进一步信息。
马来政府高层正在与军方沟通了解详细情况，目前还没有进一步消息。
政府高层与军方的沟通结果目前还不适合公布，引起现场家属强烈不满。
提问6：被劫机是否和机组人员有关？
一位航空背景的家属提出，飞机低空飞行也可能躲过雷达扫描，如果被劫机，机组人员随身有紧急求救器，为何没有任何求救和飞机故障迹象，结合马航飞行员被网爆出请金发女郎进驾驶室和飞机上吸烟的消息，如果是被劫机是否和机组人员有关？
马方：我们也希望是劫机而不是被坠毁，特别盼望机上人员都还活着。
机师都是经过严格培训和考核，按要求不会出现网曝的那种情况，他们看到后也正在调查。
家属再次称可拨通亲人电话
家属再次提出亲人手机号码能拨通，甚至有家属收到用0060开头打来的未接来电，并将手机号码递交给马方负责人。
家属向马方致谢马方代表鞠躬
10时，一名家属在提问前，向马方大使致谢，称赞其能应昨日家属意愿今日到现场。全场再次响起掌声，马方代表起身鞠躬向家属致谢。
随后全场家属对马方没有第一时间救援，以及涉嫌隐瞒信息表示强烈不满。
马来西亚驻华大使在家属要求下起身发言，他表示会把家属们的意见全部转达给马方高层，并承诺以后如有任何进展，都会第一时间发布和告知家属。
最后，愿马航早些安全回家
国际航空界要强迫、硬性规定、法案、提案、法令，
乘客要有权使用专用的紧急广播通信设备，
能够在最后的时候，
乘客各自呼唤亲人，
机组人员无权干预。
通过贯穿机身外壁的线路，
发送信号到外界的卫星、地面接收设备、附近空中飞行的民航飞机、附近水面航行的商船，
用于应急发送机上紧急情况，
客机的空间位置、空间姿态，
播报各位乘客的遗嘱，
传输飞机坠落和迫降的过程。
对于部分乘客，有语音、动作、有呼吸、心电等遥测功能。
要强制卫星、地面接收设备、空中飞行的民航飞机、水面航行的商船，
强制要求安装对应频道的接收和记录设备，
保障全球无盲区。
在飞机的客舱内，
在乘客区域，
要分散固定几个发送装置，
几个发送装置，
同时提出人工启动的请求，
才开通发送装置，
并且对于启动装置的乘客，
自动开始录像、录音，
便于事后追溯来源，
处置恶意操作。
发送装置自带备用电源，
发送装置外部，
有可以方便启封的装置，
防止恶意启动骚扰。
通过国际相关的法律和法规，
将这种通信装备，
列为客机的法定标准配置。
这是客机的适航规章标准。
也就是实现，
立即指导救援和和搜救工作，
不要等待打捞和分析黑盒子的漫长时间。
至于现在争论的实时发送客机飞行数据容量大、
占据带宽、客户拥挤等困难，
只是在起飞、降落过程中全程发送，
在巡航过程之中，
主要是在空中姿态和速度矢量、高度、环境、发动机工况等等异常的时候，
才自动发送，以此来减少发送的重复周期和信息量。