高端SUV销量解读
奔驰GLC夺冠
每月的汽车销量排行榜对车企来说不亚于一次月考
放榜，通过数据直观的展示消费者的认可度和购买力
尤其是经历过车市寒流，大环境不利的情况下，每到
“放榜日”，可以说是几家欢喜几家愁。从最新的销
量榜单来看，奥迪品牌的现状不太乐观。现在的车市
对奥迪来说就充满挑战，去年和奔驰争夺豪华品牌冠
军，战况胶着，从去年下半年到今年开年，随着新车
型上市，但是想象中的增长并未到来，从2月的各个
榜单也能看出，奥迪面临着不小的挑战。
唯一的好消息可能就是A4L，在B级车市场的表现
还算亮眼，月销10888辆，比宝马3系和雅阁要更出
色一些。剩下的领域都不太乐观，首先是厂商销量排
名，北京奔驰作为豪华品牌厂商首次跻身销量榜单前
十五，再添一员--华晨宝马，一汽奥迪至今还没有
姓名。高档轿车领域来看，A6L继被奔驰E级截胡之后
又被奔驰C级抢战冠军宝座，位列榜单第四名，表现远
不如预期。然而更惨的不是轿车领域，而是高档SUV
细分市场。出炉的高端SUV销量榜前10，奥迪Q5L排
在了第三位，逊色于奔驰和宝马同级，而话题度非常
高的蔚来ES8排在了第9位。
此前的奥迪Q5一直都是这一细分市场的冠军，从新
一代Q5L登场后，再到数月后老款Q5下线，高档SUV
细分市场的冠军宝座，Q5L就坐的不稳了。冠军由奔
驰GLC承包，新一代Q5L月销只有6385辆，远不负当
年老款Q5的辉煌，同比下滑24.3%。
新一代Q5L为什么难拾高档SUV冠军?第一个原因
就和换代有关系，有人要说是因为车型换代“减配”
其实究竟哪一款配置更适合消费者口味，哪一款产品
力更强，现在也不能妄下定义，之所以说和换代有关
系，是因为新车上市至今不过半年的时间，不排除消
费者要观望一下新车型的反馈再下手，比如7档双离
合的表现，还有适时四驱实际用车的反馈，这对每款
新车来说都是必然要经历的一个过程，尤其又是换代
车型。
其次就是Q5L价格问题，厂商指导价39.28-51.70
万，刚上市价格坚挺，肯定没什么优惠可言，也符合
奥迪产品一贯的低开高走的销量表现，现在终端才刚
开始出现优惠，销量表现不如预期只能说是优惠还没
给到消费者接受范围内，等到优惠力度加大，奥迪Q
5L重拾高档SUV细分市场冠军不是难题。