型号为S1000RR宝马超级摩托车已接收订购,售价为13800美元,年底前上市。
作为知名的汽车厂商,宝马一直以来以其高档、豪华的车型而著称,但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一,其推出的摩托车不仅与汽车一样出色,而且有着更加悠久的历史。
与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能,相对同级别摩托车来说,宝马S1000RR超级摩托车表现相当优异。
尾灯的造型也十分吸引,全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到厂方的Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统,取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。S1000RR即使配上赛车版ABS后,净重只有206.5kg;若减去了ABS,更只有204kg,是一台十分轻巧的车型。同样使用上直四DOHC 16气门引擎,但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹,直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装,所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。有如日系对手,RR也配有防锁式离合器。
发布会BMW摩托车部总经理姚承彬先生主持,发布会在播出BMW S 1000 RR于SBK的比赛片段及制作过程后,这台采用前倾32度水冷直四引擎,于13000转时能爆发出193匹最大马力的的超级战马BMW S 1000 RR终于隆重登场!
最顶级的跑车都顾及了赛道以外的使用,所以RR也加入了行车模式的选择。四种模式包括:Rain(雨天)、Sport(运动)、Race(竞技)Slick(光头胎)。要转换模式只需要按动右车把上的按钮,同时仪表上也有模式显示。要确认模式,就要拉下离合器和关掉油门,计算机便会执行行车模式的指令。在“雨天”(Rain)模式下,引擎输出会控制在150匹,而马力及扭力的输出也会变得顺滑。“运动”(Sport)模式下,可以发挥出193匹的威力,油门的反应会来得更直接。至于“比赛”(Race)模式,是让S1000RR在为赛道上使用而设的,马力也是100%的输出。最后的“光头胎”(Slick)模式,除了用足所有马力之外,还有恒设DTC (Dynamic Traction Control)防滑系统的介入,让后轮最多打滑5秒,允许驾驶者造出power slide的漂移过弯方法。不过Slick模式需要插计算机启动。电影《幻影车神》里有过此车的精彩表演,感兴趣的话不妨去看看。