第1个回答 2022-07-05
新年第一天，在茫茫的夜色中，六点多就向科目三第17考场出发。经过一个半小时的奔波，终于到了阳谷开发区祥瑞路。
科三练习必须亲临考场，不得不打车赶牛兴师动众。
起点是在17考场偏南10米处，这是一条南北方向的路，在路西开始。
像事先准备的考试流程一样，如从副驾驶上下来，以左胳膊靠近车身，逆时针绕车一周半，走到驾驶室。
准备工作：调座椅；看后视镜是否合适（一般不用调）；拨动远光灯灯杆，看是否复位；看档位是否在P档；手刹是否拉起。如一切正常，系安全带，脚踩住刹车，开火儿。
听指令进行灯光模拟。和凤凰工业园区5号线类似，第一个开启前照灯，最后一个是路边临时停车。中间是随机撘配的，和平时练习得大同小异，并无二致。
灯光需要记住的是，必须听“叮”一声结束，然后才能操作；另外，远光灯结束后，下一个项目前要先将远光灯复位。另外，远近交替时，要在出现远光灯时稍作停顿，让系统能够感应到。
起步。打左转向灯，按两声喇叭，挂到D档，按下手刹，此时注意要将手刹完全松到底。
左右观察后视镜，尤其观察左后方，然后轻踩油门，缓缓起步，变更到快车道。设若起步速度缓慢，打的方向偏大，转向灯会掉落，注意补上。
路口直行。这里的检测点是要到路口箭头时必须有刹车的响应，所以在箭头前两三米处，轻踩刹车，到箭头处时刹车灯必须是亮着的。
需要注意的是，设若是红灯，前面停着一辆车，我们跟车行驶，虽然速度偏慢，但到箭头时仍然要轻踩刹车，只有刹车灯亮才会成功检测到。路口直行刹车后，要左右观察，通过路口过程中，也应左右观察。
人行横道，踩刹车的地点应该在人行横道前的五六米处，轻踩刹车，注意左右观察后视镜，缓慢通过。
学校区域。此时学校区域的感应点稍晚一些。看到蓝色的学校标志，就应该脚放在刹车上，过了牌子后轻踩刹车，持续到路西侧一个没有头的小树，那棵小树，身上绑了几个圆匾，大概在过了学校标志后五六米的样子。
学校过后就要点直线行驶，此时应该将车子摆在道路正中。因为此地路况不算好，所以，过了学校区域，要及时摆正车身，调整好速度，等待直线行驶。
这里的教练说，直线行驶只需看到几十米，要把自己的身体摆在道路中间偏左一点，也可以摆在道路中间。这恐怕是17考场最难考的一段，因为路况不算好，再说仪器非常灵敏，所以语音经常报方向把控不好，扣100分。
直线行驶过后是一个冲40码的路段，这是第17考场单独要求的，就连聊城的考场都没有这项要求，所以一定要缓慢提速达到40码以上，停止5秒之后，然后松开油门，降低速度。
全程速度应该以25码到30码之间为宜，稳字打头。
下一个项目路口右转。
报路口右转向后，马上打亮右转向灯，观察左右后视镜，将脚放在刹车上，到距离箭头前2、3米处，轻点刹车，观察后视镜，右拐。
注意这里右拐是拐向慢车道，这一点和凤凰工业园区以及自己当地训练的不同。注意不能压道路右侧的白色实线。
摆正车身后，下一个项目点击超车。听到指令后打左转向灯，三秒后，观察左右后视镜，然后变更到快车道，车身摆正后，关闭转向灯。三五秒后，再开启右转向灯，左右观察后视镜，再返回到慢车道，车身摆正后，关闭转向灯。
此时考官再点变更车道。听到指令后，打开左转向，观察左右后视镜，变更到快车道，车身摆正后，关闭转向灯。继续在快车道行驶，直至前面掉头。
听到掉头指令后，打开左转向灯，脚放在刹车上，减速慢行到黄色虚线处，左打死拐到慢车道。因为路稍微宽，所以在快车道时可以偏右一点点，不必借道，掉过头来，也不会压到道路右侧的实线。
掉头后车身摆正，此时有一个自主变更车道，车身摆正后，打左转向，左右观察后视镜，变更到快车道，待车身摆正后，关闭转向灯，继续在快车道上行驶，直至路口左转。
听到路口左转指令后，打开左转向灯，观察左右后视镜，脚放到刹车上，在箭头前两三米点刹车，到箭头处刹车灯必须亮着，然后左拐。打方向要缓慢一些，左转弯拐到快车道。
继续在快车道行驶，下一个项目是公交站牌。公交站牌的刹车点和学校区域类似，是过了公交站牌后。接近公交站牌，脚放刹车上，当身刚刚过公交站牌，开始轻点刹车，直到右侧有两棵树时，刹车灯要保持亮着，然后回复正常25码到30码之间的速度开始行驶。
这也是一段可以点直线行驶的路段，最好养成始终在道路中央行驶的习惯，速度快些也没有问题，因为此处没有项目可做。
下一个项目是人行横道。和来时类似，人行横道要在人行横道前5、6米开始刹车，可以看右侧的虚线，由虚线时开始轻点刹车，一直到人行横道，左右观察，缓慢通过。
直行到路口前，路口前箭头处要保持刹车灯亮，绿灯时，箭头处要刹车，记住，如果是红灯，前面有车辆在等待，我们跟其后，等绿灯亮，我们行驶到箭头处，还要轻点刹车，让检测点能够准确检测到刹车灯亮。
过了路口，下一个项目是靠边停车。听到指令后，要开启右转向灯，脚放到刹车上，左右观察后视镜，路况合适时，转到慢车道，然后去对着马路牙子，寻找30公分之内的停车点。这里没有白色线，标志是马路牙子和雨刷头要压在马路牙子上。这儿有150米的停车距离，一定要保持慢速。感觉合适后，再继续前行两米，来能够保持车身与马路牙子平行。
刹车，放手刹，挂P档，关闭转向灯，熄火，解安全带，观察左后视镜和左后方，开车门，用5秒的时间迅速起身，离开车，并及时把车门关上，考试结束。
17考场转向灯打亮之后三秒内不动方向盘的要求较为宽松，他是以车身（抑或车轮）不踏过边线作为标志，就是说转向灯亮了，三秒之内，只要你的车身车轱辘没有越过边线就没事，动方向盘的问题不大。
这里的难点大概跟路况相关，直线行驶100米，因为路况不够好，容易出现扣100分的情形。
听教练说，路边30厘米内停车也是靠仪器鉴定，所以这儿也要练习到非常准确。
大概因为仪器相对灵敏，教官一般不出难题，但依需要自身杠杠的实力。
还是教练那句话，如果你练好了，到哪儿考都不怕。
考场大同小异，不同之处大概跟路的宽窄、路况、车辆多少相关，其他都没多大区别。
17考场，路比较宽，一般掉头不用借道，稍微偏右一点；社会车辆不算多，但直行路口处容易有闯红灯的，要注意。路况在直线行驶处不算好，感觉道路不平，身子在车内都感觉倾斜。当然，还是技术欠把火，不能找借口。
模拟练习就是发现问题，以便在正式考试之前解决问题，同时也为了将线路印入脑海中，便于过电影。
将这些注意的要点进行默记，等考试时好能运用自如。
期待一切美好，在这个新一年的起点上如期而至。