1、背后原因或部分来自于近期PTA加工费的回升,削弱了原油上涨带来的成本支撑。在内盘价格上涨的推动下,PTA加工费由2月最低的500元/吨左右上升至近日的800-900元/吨。
2、此外,民营大炼化新装置投产稳步推进,恒力石化位于大连长兴岛450万吨/年PX装置中的第一套225万吨/年装置预计3月20日开车,4月初稳定出料,短期也对市场情绪形成一定打压。
3、春节前的原料(原油、PTA、MEG)上涨,以及聚酯绝对价格低位的因素导致下游出现了一轮集中补库。终端手中有订单,原料有备货,在原料高价位背景下,补货意愿不是很足。
扩展资料:
鉴于国内外整体的需求不佳,PTA大厂开始联合检修缓解市场库存压力。
截至2020年3月17日,PTA装置开工率下滑至69.17%,主要是福海创450万吨/年的PTA装置于3月12附近检修10—15天;恒力石化3号线220万吨/年PTA装置于3月12日开始起检修2周;新凤鸣220万吨/年装置于17日进入检修半个月,但是从盘面的反馈来看效果微乎其微。
综合来看,当前PTA上下游市场供需支撑力度尚显薄弱,价格处于历史性低位,缺乏重大利好消息指引,短期暂无反转迹象,以低位弱势振荡为主。