1、背后原因或部分来自于近期PTA加工费的回升，削弱了原油上涨带来的成本支撑。在内盘价格上涨的推动下，PTA加工费由2月最低的500元/吨左右上升至近日的800-900元/吨。
2、此外，民营大炼化新装置投产稳步推进，恒力石化位于大连长兴岛450万吨/年PX装置中的第一套225万吨/年装置预计3月20日开车，4月初稳定出料，短期也对市场情绪形成一定打压。
3、春节前的原料（原油、PTA、MEG）上涨，以及聚酯绝对价格低位的因素导致下游出现了一轮集中补库。终端手中有订单，原料有备货，在原料高价位背景下，补货意愿不是很足。
扩展资料：
鉴于国内外整体的需求不佳，PTA大厂开始联合检修缓解市场库存压力。
截至2020年3月17日，PTA装置开工率下滑至69.17%，主要是福海创450万吨/年的PTA装置于3月12附近检修10—15天；恒力石化3号线220万吨/年PTA装置于3月12日开始起检修2周；新凤鸣220万吨/年装置于17日进入检修半个月，但是从盘面的反馈来看效果微乎其微。
综合来看，当前PTA上下游市场供需支撑力度尚显薄弱，价格处于历史性低位，缺乏重大利好消息指引，短期暂无反转迹象，以低位弱势振荡为主。
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