发动机会产生异常噪音,输出功率会迅速下降,并会有严重的机油燃烧,蓝烟,甚至曲轴箱爆炸。以下是关于拉缸的信息:
1、拉缸是汽车发动机的常见故障之一。发动机拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。
2、造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的布置是否完善等。
发动机拉缸对于发动机而言是致命性的,一旦出现拉缸维修成本就会很高,对于高端车型出现发动机拉缸修理的成本就更高了,那么对于发动机拉缸而言,最重要的因素之一是发动机的润滑不到位,由于活塞工作时不断在缸筒里做上下往复运动,润滑不到位就会导致活塞环与缸筒之间摩擦力加大导致拉缸。
这里关键在于机油是否选用了适合发动机的型号和是否按时做机油更换以及机油的品质,假机油危害最大,因素之二是发动机高温,发动机高温后机油润滑能力下降,活塞与缸筒间的间隙也会超出设计使用范围,造成发动机拉缸,这里关键在于发动机是否有冷却系统的故障和要维护的地方。
比如水箱是否脏等,因素三是发动机长时间处于高转数极限驾驶,因素之四是燃油品质差导致发动机工作总爆震,活塞总敲打缸筒。