第1个回答 2010-01-10
驱动力！变速箱到驱动轴是有负荷的，断开离合就是断开负荷，如果不断离合就挂档，负荷就会瞬间加到齿轮箱上，由于不同档位传速比不同，因此作用在齿轮组上的驱动力也不同，这个驱动力的突变就会打坏变速箱！
第2个回答 2010-01-11
你说的很复杂，我告诉你 要是法士特变速箱 不用踩离合，越踩越挂不上，因为没有同步器。普通变速箱也不不用踩，转速起来了到1500--1700转之间 挂档就可以
第3个回答 2010-01-10
没有离合器挂挡会打坏变速箱！
第4个回答 2010-01-10
如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。
汽车在行驶过程中不踩离合器直接挂档我试过几次，档位挂不进去或者档位挂不到位。齿轮无法正常咬合。不能正常行使，而且对变速器的寿命有影响本回答被提问者采纳