又是一个闲来无事的周中，又是一个人的午休，吃完饭实在找不到什么事，就决定在公司楼下拍拍车吧，对于爱车来说已经了解的很深了，但是对它的喜爱之情，仍然没有冷淡，走到哪拍到哪儿的习惯是要保持的，美景搭配美车给人感觉是如此的相得益彰，那我还有什么可犹豫的呢，拿起手机，拍个够吧。
大热天拍个照可真不容易，也不爱远跑，就在公司楼下吧，我非常庆幸当初买了白色的车，要知道在烈日炎炎的中午，其他颜色只能让你更热，白色起码看起来凉爽一些，这可能也是大街上白车多的原因吧。
我们这里是搞科研的，工作环境还是很不错的，周围绿植环绕给我们一丝清新感，就冲这，也要努力工作不是。
从来没有仔细研究过这个大灯，从内向外排列是日间行车灯，近光灯和远光灯，平时基本上都打在自动大灯的状况下，也并不知道是怎么搭配的，我过去一直以为近光灯和远光灯是同一个，只是切换时自动调节高低角度，原来我错了，多数车都是两个灯，想想也正常，来回切换岂不是更容易坏。
这个园区停车位不少，但车并不多，基本上是随便停，现在能有这待遇真的挺不容易的。
非常非常喜欢这个尾灯，很有立体感，相比于过去那种平板一块的灯光，这个的确帅气多了，夜晚的时候吸睛。
车尾相比车头很容易被忽视，我觉得吧，不管美还是丑，起码不能太小气，说直白点就是高度要够，尺寸要够，否则就像没有屁股的人一样，缺乏协调性。
我这个配置的轮毂是15寸的，不是很大，但看起来也挺搭配的。
现在倒车镜几乎都会装个转向灯，我觉得这样很好，提高了安全性，避免盲区造成的意外事故。
大灯内给个特写，看上去还很复杂，给大家个小贴士，如果出现意外，一定要躲避大灯，因为车身钣金和修理大灯的费用可是不一样的哦，呵呵，开个玩笑！
一汽丰田，也彰显着自己的身份。
这个D-4T就是涡轮增压车型的专有。D代表直喷技术，4是四冲程，T自然就是涡轮增压了，这代表一种技术。
感觉近光灯没有远光灯大哦。
丰田还保留了这么大的雾灯，实属不易，很多车型已经开始取缔雾灯了。
这并不是简单的车标，同时也是一个毫米波雷达，是ACC自适应巡航和主动安全刹车系统的重要部分，豪华点的车会搭配两个，卡罗拉只有一个也是有情可原的，几次高速下来，基本开起来很舒服，并且精确，可靠性足，非常不错的功能，这一个配置就碾压了竞争对手。
如今去哪口罩是少不了的。
米色车顶，黑色座椅。
扶手箱。
车门储物两瓶水是没问题的，一立一躺，4个车门就是8瓶水，加上中央扶手处的2处杯座，刚好是10瓶，满足一车人用水需要绰绰有余。
后排地板空间。
车内全黑搭配我非常喜欢，有档次感，毕竟我还年轻嘛。
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