第1个回答 2022-05-24
我考科二是一把过吧。当时教练带了我们9个人，只有我，还有另外一个过了，挂了七个。考试之前，车都没练几次，我们模拟的时候，没有一个过的。当时他们几个人都不放在心上，都信心满满的，认为都能过。结果都死了，，当时我没信心过，也做了挂科的打算。然后上车，一直很小心翼翼的开，结果第一把前面两项倒车入库，侧方停车都过了，死在了S弯上。第二把停了一下，扣了五分，考了九十五分。考过确是挺激动的，当时我是最后上车的，出来的时候教练跟其他人都在门口等着，当时他们也希望有人能过，因为之前八个人，除了第一个人过了，后面出来一个挂一个，教练差点没气哭。其实科二说实话，最重要的就是心态和细节，很多都是练的很差的学员过了，练的好的反而挂了。这就是心态，一个自信过头，自信满满，甚至自以为是，以后自己练得很好，就不用听了，不用练了，练的不好的，知道自己哪里不足，才会小心谨慎，避免这些错误 所以才能过。无论做什么都要有一个不骄不躁的心态，这才是致胜的关键。
说起科目二，我觉得我真的要来说个几句，太难忘了。我们那一车四个人，是吃饭前的最后一车。我是第一个考的，第一个侧方停车，没什么可说的，中规中矩严格按照教练教的操作，没什么悬念。第二个，坡道定点停车再起步，我第一次起步松离合的时候熄火了，赶紧重新发动，松离合又熄火，再紧急发动，松离合又熄火，超过了三十秒，挂了。然后安全员把我换下来，他开着车直接绕一圈又把我送到了坡道那里，也许他希望我快快死掉不要浪费时间影响他吃饭吧，果然我依然起步熄火，重启松离合又熄火，虽然快绝望，但是不能放弃啊，好在第三次我顽强地把车开起来了，接下来直角转弯没什么悬念的，然后倒车入库也很顺利，最后是走弯道，也不知道为啥在进入弯道前又熄火了，好在只是扣十分，要是进入弯道后熄火，那就又挂了。总结，除了操作要十分注意，我第一次觉得心理素质真的也非常非常重要，如果我心理素质差，坡道上熄火五次肯定腿脚都哆嗦了，更别提过了。总之，考完出去，也不管男女有别，抱着教练直蹦哒[呲牙][呲牙][呲牙]太激动了！
我把整个事情前因后果都详细说出来，
考试前，电脑会跳出来去考试的人员名单，当时教练打电话告诉我，这次没有你名字，下次再去考！(跟我一起练车的，都去了，而且是提前一天去的，为了是提前熟悉考试车辆和考试场地，交150块钱)
到了第二天早上(考试当天），8点左右，教练打电话告诉，说有我名字(我的名字在最底下那一排，可能教练没看到，被学员看到了），让我赶紧过去！然后我起床洗洗就去街上租个车，去场地(几百块钱忘记了，农村去市里，也挺远的)
当我到场地的时候，十点四十几了，11点就下班了，所有考试学员大巴车，都在等我一个人。身份证一交，站那个位置是照相，还是扫描一下，忘记了。一圈就过了！100分。当我出来，腿都抖，软了。从上车，到所有环节结束，都没这样过。
我觉得，考试不给自己压力，一定要放松！
我科目三路考更六[捂脸][捂脸]提前一天去，他们都住宾馆，我一个人去网吧通宵一夜，，通宵 lol，，第二天考试，还是一把过了[捂脸][捂脸][捂脸]
我驾考科二，总共也考了二次才通过。那时我是下班晚上去练车的。每晚练一个多小时，也就一周左右，教练就叫我们拿身份证去预约。当时五个科目，那个上坡定点停车起步，我始终练不好，只有百分之六十的成功率。我心里很着急啊，在考试的前一晚，我去找教练要求取消预约，他说不行，要取消自己打车到市里车管所去说，我再要求他当晚把车给我再练那个项目，他说车被科三学员开去练了，，心里当时那个委屈啊无以言表。考试当天，果不其然，前面其它项目顺利通过，就挂在那个上坡定点停车项目上，往后溜车，慌了还熄火。平时教练也仔细教了，可我始终未完全领悟到其中的奥义，时好时坏。回家后，我仔细琢磨，究竟哪里出了问题。后来用脚踏在凳子上摸仿离合抖动，试了估计有十几分钟左右，终于开窍了，松开离合的时候还要用脚尖有意识的往下压一点。后来又去练车，在这个项目上可以达到99%成功率。第二次补考也顺理成章通过了，压力好大，签字的时候，手一直抖，里面的工作人员还说别紧张，都过去了。，，，现在回想起那段经历也刻骨铭心啊。
我驾考科一至科四都是一把过，记得考科二时最后一关倒车入库，我前面那个考生倒车入库时在打电话，打好久的电话我等着结果睡着了，后来有人叫我一声，我才醒了赶紧倒车入库做好后，出去后嗽叭通知，恭喜考生通过考试。