梅观高速清湖南段市政化工程全线开工建设，梅观高速将成为市内首条市政化改造的高速公路。梅观高速市政化改造后，不仅可以大幅提升与周边路网的联通，有效缓解交通拥堵，也将加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能。
梅观高速公路是国家高速公路G49中的一段，是深圳市“七横十三纵”高快速公路网中的一纵，是深圳中心城区中部轴线对外交通通道，途经深圳龙华区、龙岗坂田等地，与莞深高速相连接。2014年梅观高速公路正式调整收费，改为城市快速路，但现状主体道路及交通设施仍是高速公路标准，实现的仅仅是表面的市政化转变，未从真正意义上服务沿线居民和用地开发。同时，免费后的梅观高速车流量急剧增加，交通拥堵日益严重。为此，梅观高速清湖南段市政化工程应运而生。
梅观高速清湖南段市政化工程不仅是深圳市首个打通全生命周期BIM设计项目，也是深圳市首个将综合管廊和快速路全面应用结合的工程项目，拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊。在梅观高速清湖南段市政化工程中，会在道路两侧布设综合管廊，将市政给排水、电力、通信、燃气等各类管线纳入其中。
梅观高速清湖南段市政化工程南起原梅林主线收费站，北至石清大道与清湖立交之间，全长共计7.98公里，采用城市快速路标准，将原有的双向6车道扩建为双向14车道，其中，设双向8车道主路，设计速度80公里/小时，双向6车道辅路，设计速度40公里/小时，同时设置7处互通式立交，新增9座人行天桥。项目还将与皇岗路对接，同时增设多个匝道和出入口，会大大缓解华为、富士康等片区交通出行压力。
项目建成后，能够更好与周边路网联通，曾经被高速路阻隔的短途公交也可以上路；能够实现过境交通和城市交通，快速交通和慢行交通分离，不仅可以改善梅观高速现状交通条件，对适应日益增长的交通量，加强龙华和龙岗的联系，促进区域交通发展，尤其是深圳中部对外交通功能起到积极推进作用。
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