男人对于车子的喜爱是与生俱来的，小时候是玩具车，长大了就想有辆属于自己的大玩具，很多时候都在想自己的车子是什么样的，或许只有在提车的时候才会明白自己需要的是什么车。今天就来和大家一起聊一聊我的用车感受和一缤瑞值得选择的地方，红色的缤瑞颜值非常的高，水滴装的进气隔栅搭配鹰眼式的大灯，有种稳重的感觉，屁股非常的性感圆润，一看就这屁股就知道空间不会小，可以装很多很多东西。大灯和尾灯非常的好看，晚上在众多车流中还是非常吸引眼球的。选择缤瑞还有另一个原因就是省油，百公里油耗大概在7左右，所以出差自驾游一点都不用担心油费的问题，只管开就可以了真的是让人非常的省心啊。虽说是小排量的动力，不过应对日常的出行是没有问题的，一般我都开的是经济模式，动力输出以平稳为主，在红绿灯起步的时候也蛮快的，一点也不会觉得拖沓。偶尔在高速上也体验下运动模式下的加速感，是真的快超车很爽快，充沛的动力也让你体验到了驾驶的自信。
外观超吸引人的啊，怎么说我也是个外貌协会的吧，这车算是第一眼就抓住我的心了
大气而不张扬，家族式的涟漪前脸喜欢的不要不要的，中控台简洁大方布局合理
开出去就很有面子，很喜欢缤瑞的侧面流线，非常好看。
有好几个朋友都说我的车比二十几万的都要漂亮，心里美滋滋的果然识货
外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也智高一筹
涡轮介入之后的推背感很刺激，动力对我来说足够用的了，悬架比较扎实路感也还不错。
我个人喜欢能够和我一样运动型的车，从外观上看，这款车的运动气息还是很浓厚的
感觉自己开车也比之前要轻松很多了，而且车子的整体性能都很棒
我是一个注重安全的人，吉利的安全配置在同级别车子里是优秀的
我喜欢简简单单的不喜欢太复杂的，这车操控已经很好了容易上手
舒适模式方向盘太轻了，这么大的车我还是比较喜欢那种有赛车的感觉阻力。
无论是车载智能系统，还是内饰和外观，都在往中端靠拢，价格非常亲民
无论是起步还是加速，基本上都能达到预期体验，普通模式用的比较多。
新车自带的一键启动和驻车雷达最为满意，不会为停不好车而发愁了。
操控我觉得还是很不错，油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻，不过稍作适应就可以操作自如了
底盘调教貌似不是特别软的那种，所以该颠还是会颠的，但问题不大，不会让屁股感到不舒服，不激进驾驶就会很舒服
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