北京地铁机场线起自繁华的东直门，终点分别通达首都机场的2号和3号航站楼，全长27.3公里，沿途设有东直门、三元桥、T2航站楼、T3航站楼以及一座车辆基地，提供便捷的交通服务。
机场线以其100公里/小时的最高运营速度傲视全国，从东直门出发，只需16分钟就能抵达T3航站楼，为乘客节省了宝贵的时间。经济评价预测的全程票价为20元，但实际执行价格为25元/人次，由物价部门最终确定。
市发改委基础设施处刘健透露，机场线建设后，东直门站将设有城市候机楼，乘客可在此办理登机牌和行李托运，简化了机场流程。地铁内部将提供航空式服务，车辆内饰宽敞舒适，配备了空调和人性化座椅，站台设有屏蔽门，营造出舒适的乘车环境。
东直门站内装饰充满“中国味”，以老北京纸燕风筝图案和红色元素为主，融合现代设计，总建筑面积达78000平方米。此外，东直门站是地铁2号线、13号线和未来综合交通枢纽的换乘站，分地上地下两部分，方便旅客出行。
机场线起点设在东直门交通枢纽地下四层，未来有望成为市内的“候机大厅”，提供提前办理登机手续的服务。从东直门到T3航站楼，乘坐时间只需16至18分钟，到T2航站楼则需约25分钟。
三元桥站以飞鸟为主题设计，具有流线型造型和蓝色调，乘客可以轻松换乘地铁10号线。T3航站楼站台显示实时航班信息，轻轨站位于航站楼二层半，旅客可快速办理登机手续。T2航站楼站则以天空与飞行史为主题，设计独特，方便旅客进出。
机场线采用直线电机车辆，环保性能优秀，减少噪音和振动，对城市环境影响较小。初期发车间隔为15分钟，远期将实现每4分钟一班。线路设计考虑到换乘便利，如与地铁2号线、10号线的无缝对接，以及联络线连接两个航站楼。
地铁机场线的起点为东直门，终点分别至首都机场2号和3号航站楼，全长27.3公里，全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆基地。该线路在东直门站与地铁2号线、城市铁路换乘，在三元桥站与地铁10号线平行换乘，与奥林匹克中心区域相连。另外在机场的两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客换乘，基本实现城市中心区和北京首都国际机场之间的点对点运营。