第1个回答 2018-05-25
现在国家没有规定具体的报废年限或具体的公里数，只不过是自初次车辆登记之日起，小客车十年之内每两年进行一次年检，十年以上的每半年进行一次年检，十五年以上的每三个月进行一次年检，所有的汽车每年进行一次尾气检测。只要你能通过就可以上路行驶。
像出租汽车每天行驶200公里乘以360天乘以5年等于36万公里，然后卖到农村还能接着开，如果保养的好，开50万公里没问题。 顺便说一句，里程表是没有尽头的。不管是机械式的还是电子式的，过了最大的数值就会回零。
如果是家用轿车，在我们国家的居住以及工作环境，每天的行车线路跑上100公里是很了不得的，按这样算下来，照常规使用15年也不过累计行驶里程达到50万公里左右（当然做出租或者生意上全国各地跑的特例）；
根据国家有关机动车报废的规定，对于9座及以下非营运车辆，使用期限为15年，到期如果继续使用的，第16年开始每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次，年检不合格的予以报废；
现在汽车工业的快速发展，大量新技术、新材料、新科技不断促进汽车快速更新换代，车辆性能不断提高，按目前的趋势，一般私家车车更新的年限已经小于10年，而如果正常使用、按时保养，10年内可以做到发动机不大修
第2个回答 2017-12-18
25~30W公里。
多少公里报废和路况还有车龄有直接的关系。以前的车技术水平较低，开个十多万公里发动机就大修，那都是八九十年代的事了。
近十年的私家车在常规使用环境，城市、长途、乡村，正常保养的情况，跑个20W公里也就算刚步入壮年，大毛病不会有的，30W公里也是老骥伏枥。但很少有人会把车开导30W公里的。
出租车是跑最多的了，也有跑了40多万公里的，修修照样啥事没有，只不过年头太久强制报废了。
一般来说都可以达到30W公里以上，只不过到了25W~30W公里，对于人的心理上就会觉得这个车没什么价值了。
第3个回答 2015-09-01
1、这个问题没有绝对的答案，一般保养得当，开车温柔的话达到报废程度的话可以开到30万km以上。如果往死里操的话，15万km估计就差不多了。
2、现在又规定报废的公里数和年限的，可能时间到了 你就年审不过了。
总之，开车要惜车，不要造成重大事故，安全第一。
第4个回答 2020-01-15
一般好点的车，例如日系的，用个20万公里基本没啥大问题。国产的一般十五万就报废了，可以用，但修理费用太高了，因为要坏要换的东西太多了。便宜国产的更难说了。
第5个回答 2014-06-20
私家车是60万公里。
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