困油现象
齿轮泵要平稳地工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，即总是有两对齿轮同时啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭腔内，如右图所示。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液
发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用。封闭容积增大又会造成局部真空，使油产生气穴，引起噪声、震动和
气蚀。这就是齿轮泵的困油现象。
齿轮泵的困油现象形成的原因：
1、为保证齿轮转动的连续和平稳，齿轮泵总有两对轮齿同时处于啮合状态。这两对齿与侧盖之间就形成了一个封闭的空间，这就是齿封现象。
2、随着轮齿的转动，此封闭空间容积会发生由大变小再变大的变化。当容积由大变小时，油液受到挤压，造成油液发热，产生振动噪声，功耗增大，轴与轴承受到一附加负荷。当容积由小变大时，封闭空间的压力降低，造成气穴或汽蚀，并使容积效率下降。
齿轮泵的困油现象的危害：
1、在困油压缩过程，残留在困油容积中的油液被挤压,压力急剧上升(可达排出压力的10倍以上),使齿轮、轴和轴承受到很大的径向力,此时油液将从零件密封面的缝隙中被强行挤出,造成油液发热而加快变质。
2、在困油膨胀过程,因困油容积中不能及时充入油液而使其内压力急剧下降,溶于油中的气体析出而产生气泡,这些气泡被带到吸入腔,不但妨碍油液充人齿间,而且随压力升高又会消失。结果导致容积效率的降低,产生振动和噪声。
3、因此，泵发生因油时,不仅使轮齿和轴承负荷增加而降低泵的使用寿命,油温升高而加快油的变质,而且会导致泵的排量减小,产生振动和噪声,使泵的工作极不平稳。