近日，新汽车（720motor.com）从工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 12 批）中发现了特斯拉Model Y车型的身影。
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y车尾设计
从曝光的申报图不难发现，国产Model Y在造型设计上与海外版并无二致，只是在车尾部的左侧增加了“特斯拉”三个中国字。
整车看起来与Model 3极为相似，只是由于其SUV的车型定位，让Model Y看上去比Model 3高不少。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4750*1921*1624毫米，轴距为2890毫米，定义为纯电中型SUV，未来上市将与蔚来ES6、奔驰EQC、威马EX6等车型直接竞争。
特斯拉Model Y双电机全轮驱动长续航版
目前，特斯拉中国官网显示Model Y车型已经开始预定，预计最快2021年开始生产，预定的Model Y有两款，分别是双电机全轮驱动长续航版和Performance高性能版。
而此次推广目录中的车型为全轮驱动长续航版，前电机最大功率137千瓦、后电机最大功率180千瓦，百公里耗电量为13.9千瓦时/100公里，NEDC工况下续航里程可达594公里（WLTP工况下续航里程为505公里），使用的电池则是容量为77千瓦时的三元锂电池，电池能量密度为161瓦时/千克。
特斯拉Model Y Performance高性能版
值得一提的是，特斯拉优先选择国产的是双电机全轮驱动长续航版的Model Y车型，这样的选择足以证明特斯拉对于国内消费者购车需求的了解，同时也让新车的价格和现有的Model 3在价格上拉开一定的差距，尽量减少品牌内部的竞争。
细数当下新能源领域定位于纯电动中型SUV的车型可谓是屈指可数。
在特斯拉Model Y出现以前，国内消费者想要选择一台纯电SUV只能从蔚来ES6、奔驰EQC、威马EX6等车型中做选择，现如今有了Model Y恐怕会有不少消费者会选择该车型，Model Y的出现将给其他竞争对手带来不小的冲击。
或许有人会说，“特斯拉”事故频出，还会有消费者选择它么？看看国产以后的Model 3的销量就知道国人是如何选择的了（如上图所示），有了Model 3的成功案例未来Model Y上市后的销量也就更加值得众人去期待。
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