厦门市政府致力于解决交通拥堵问题，提出了轨道交通在城市交通系统中的关键角色。作为岛内外一体化建设的核心支撑，轨道交通将通过组织骨干走廊型运输，服务于跨海交通和城市内部出行，尤其在15-35公里空间距离范围内，能有效缩短通勤时间，推动新城发展。厦门市轨道交通远景规划包括6条线路，总长度约246公里，以1号线、2号线和3号线为主干线路，分别引导本岛向北、东、西跨海发展，4号线连接本岛与集美和同安，5号线环抱海湾区域，6号线则为翔安区内辅助线。
在2012年，国家发改委批准了厦门市的轨道交通建设规划，至2020年计划建设1号线、2号线和3号线一期工程，总长度75.3公里，形成放射状的基本骨架。1号线从中山路西站到厦门北站，2号线从五缘湾至海沧卢坑站，3号线从厦门大学到五缘湾站，均在相应时期内规划和建设。此外，还包括配套的设施如车辆段、停车场和主变电所等，以提升公共交通能力和城市间的联系。
轨道交通的建设将遵循基本原则，以满足交通需求、经济承受能力和建设强度，目标是到2020年，轨道交通占公共交通比例将达到30%至35%，承担60%的跨海出行量，有效支持城市功能区的发展和城市建设重点的推进。
厦门地铁是中国福建省厦门市的城市轨道交通系统。厦门轨道交通远景线网由6条线路组成：1号线、2号线和3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。厦门轨道交通首期3条轨道交通线路，于2012年动工，并预计2016年左右建成第一条线路。