第1个回答 2022-05-24
丰田荣放混动的四驱应用了全新升级的E-Four四驱系统，该套四驱系统根据丰田引以为豪的TNGA-K构架打造出而成。由电动式系统驱动的丰田E-Four电动式四驱的优势就取决于：丰田E-Four在推动方式上是由传统的汽柴油机推动前胎，电机推动后胎，因此 结构类型缺乏了传统四驱之中的中间转动轴，在车子区域的使用上还可以更有效的合理布局。
值得一提的是E-Four电四驱系统还能够在特殊状况下较大 能够做到前20%后80%的扭矩分派比，这类情形下提高了车子的后轮驱动特点，促使车子在行车的环节中操纵性能的提升 。与此同时电动式驱动器的后胎在噪声抑止上也相对性传统四驱有一定的提升。
但是E-Four系统软件也不是万能的，一样也拥有 缺陷不够的地区：在越野车实时路况时，丰田E-Four系统软件对比传统四驱系统而言，因为少了传统的联接前后左右桥的中间转动轴构造，因此 在越野车的情形下驱动力分派则看起来没那麼强悍了。而且当车轱辘深陷高转速的状况后，车子的电子控制系统针对高转速车轱辘的驱动力锁紧的工作能力也相对性传统四驱下更低。
荣放四驱操作方法
荣放配用的三套四驱系统全是归属于适度四驱系统，由电脑上剖析实际应用情景而去分派各车轱辘驱动力的。分别是配用在四驱时尚版和四驱时尚PLUS版上的DTC动态性扭矩自动控制系统、四驱高贵版上的DTV动态性扭矩矢量素材自动控制系统和 混合动力 四驱版上的E-Four电子器件四驱系统。
在DTC动态性扭矩自动控制系统和DTV动态性扭矩矢量素材自动控制系统上，买车人还可以在中控台上挑选各种各样四驱模式：如ECO、SPORT、SNOW模式这些。如ECO模式车子即会挑选两驱的模式行车，SPORT则选用四驱的模式行车。
而在E-Four电子器件四驱系统上，买车人一样能够在中控台上挑选四驱模式，可是可选用的区域并没有以上二种系统软件那麼的多了。缺少了SNOW、MUD