时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”，对于这个“新”字，每一家车企的解读都不同，有实惠的量产车，也有高性能超级跑车，更有天马行空的概念车。
今年北京车展新车发布之多超出常人跟踪的能力，全球首发车117辆，概念车41辆，新能源车型278款，展会期间将举办196场发布会。这么多的新车怎么逛？今天笔者为大家筛选出北京车展最受关注的新车型。
腾势Z9GT
在众多品牌中，腾势汽车携自家的智能豪华旗舰轿车——腾势Z9GT亮相于W4馆，展台人山人海，成为本届车展最火展台之一。腾势Z9G定位智能豪华旗舰轿车，为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格之作，同时首搭全球领先的颠覆性技术平台易三方，周身都是科技与狠活儿。
作为一款旗舰轿跑车型，腾势Z9GT有着与主打商务场景的MPV车型腾势M9截然不同的气质，采用全新的“Elegance in motion”设计理念，优雅动感的前脸大胆前卫，搭配炯炯有神的犀利灯组，彰显出强烈的运动气息。新车的看点还是在其侧面，整车线条十分流畅，并且车顶后部线条快速下溜，很标准的猎装车造型，十分优雅。车辆尾部宽阔饱满，“时光沙漏”尾灯由中间向两侧延伸，与鹤式悬浮尾翼相辅相成。
腾势Z9GT本次公示车型为纯电动版本，三电机峰值功率分别为230 kW、240 kW、240 kW，最大功率近1000匹马力，百公里加速2秒级。它的麋鹿测试成绩超越85km/h，以近5.2米车长，实现5米以内的最小转弯半径。
腾势Z9GT的到来，不仅进一步完善了腾势汽车现有智慧产品矩阵、丰富了用户选择，更让腾势汽车成为了全球首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源豪华汽车品牌。
极越07
作为极越的第二款车型，极越07定位AI智能纯电轿车，同样是主打高智能，同时也拥有非常惊艳的设计，被称为“最美7系”。
有意思的是极越07和小米SU7都在W2馆，两台车的级别和设计取向也有相似之处，都是车展的高流量新车。从设计上来看，极越07甚至更加前卫科技，体现机器人化、未来主义、共情的家族化基因，其取消传统车外门把手、车顶激光雷达等繁复的组件，造型看起来简约利落。
极越07的设计也早已获得了国际认可，斩获德国红点和iF两项全球顶级设计大奖，将中国设计带到更广阔的舞台。极越CEO夏一平认为未来10年的智能车设计上，都会有极越的影子。那么对于极越07的设计水平，你有何看法呢？
比亚迪OCEAN-M
比亚迪海洋网专为年轻人打造了一款座驾OCEAN-M，并在北京车展迎来全球首发。新车是一款两厢后驱纯电钢炮，通过造型设计元素不难看出其强烈的运动感。
OCEAN-M的造型采用全新进阶的美学设计，前格栅为封闭式，前脸下包围也比较有张力，而车身侧面就是典型的小钢炮造型，有侧裙、五辐式花瓣轮毂、打孔式刹车盘等设计元素，同时隐藏式门把手也有助降低整车风阻。车身尾部则是大大的尾翼，以及大尺寸的后包围等等，整体设计相当运动。更为关键的是，这些设计元素都是原厂件，合法合规。
OCEAN-M内饰设计没有公布，笔者猜测会采用比较运动化的一体式座椅，同时配备丰富的智能科技配置。而在比亚迪全新纯电平台加持下，OCEAN-M也将搭载包括全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术等硬核配置，加上电车又有迅猛的动力输出，能够很好地满足年轻人对运动激情的追求。
还有一点很重要的是价格不高，15万-20万元的价格区间在多数人的能力范围内。因此OCEAN-M进入市场后，未来年轻人花费不多的资金就能拥有一款充满乐趣的小钢炮。
长安马自达EZ-6
在2024北京车展上，长安马自达EZ-6正式首发亮相。新车定位为中型车，是马自达和长安联合开发的全新新能源车型，基于长安EPA混动平台打造，新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。
新车前脸最大的亮点是搭载了发光的MAZDA之翼，点亮后似飞翼一般轻盈灵动。新车使用了贯穿流水格栅前灯，整体延续了魂动的理念。车内设计在体现新能源车未来感的同时，致力于营造专注驾驶的「人马一体」座舱。该车的仪表盘整体采用了悬浮式的设计造型，整体风格也向电动化靠拢。
新车将融入马自达独特调教，针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，新车还提供ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，或选择自定义驾驶模式。除此之外，新车还搭载智慧驾控i-DM系统，以及前所未有的EV-SOUND。智慧驾控i-DM系统的操控评价体系可以对驾驶者的操控进行评分，并转化为具象化、可视化的数据，帮助驾驶者提升驾驶技巧。
长安马自达EZ-6在传承马自达强大的设计、操控、安全、品质基因的基础上，还拥有合资新能源最强的智能化实力，整体产品实力是到位的，就看你能否接受这个品牌了。
鸿蒙智行双9旗舰车
此次北京车展鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9也迎来了首次重磅亮相。享界S9整体设计采用了与问界M9类似的家族化风格，车顶将搭载激光雷达，两侧前翼子板处设计有摄像头。
享界S9尾灯采用贯穿式风格，尾部“北汽新能源”和“享界S9”标识表明身份信息。据悉，享界S9长宽高分别为5160/1987/1486毫米，轴距为3050毫米，定位于中大型车。同时，该车提供20英寸/21英寸轮辋以及电子外后视镜选装。
动力方面，享界S9提供2种动力可选，单电机车型最大功率为227千瓦，提供三元锂离子+磷酸铁锰锂电池、三元锂离子电池可选；双电机车型前电机最大功率为158千瓦，后电机最大功率为227千瓦，匹配三元锂离子电池。续航方面，享界S9先期申报车型提供容量为79.9千瓦时、97.6千瓦时的电池组，CLTC纯电续航有665公里、672公里、816公里版本。
除了享界S9外，问界M9也在本次车展同台登场。问界M9集华为十大黑科技于一身，凭借出色的产品硬实力，上市三个月累计大定突破7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。享界S9与问界M9组成的“双9”旗舰组合，将进一步提升鸿蒙智行在高端汽车市场的地位。
上汽大众途观L Pro
现在上汽大众的燃油车业务也是持续加码，在2024北京车展上，上汽大众全新途观L Pro实车亮相，基于MQB evo模块化平台打造，定位中型SUV。全新途观LPro提供两种不同设计风格的前脸造型，普通版车型前格栅采用横向镀铬装饰，并且车侧与车尾都有对应的镀铬饰条点缀，而R Line版本的前包围将采用菱形网状结构，两侧配有多边形的通风散热开口设计，整体造型更加运动，并且可以选装高亮黑运动套件。
车内设计延续海外版整体风格，但在中国版车型上，配置进行了提升，除了配备10.3 英寸全液晶仪表盘以及15英寸悬浮式中控触摸大屏外，副驾驶娱乐屏为中国版特有配置。动力方面，途观L Pro前期将提供2.0T高/低功率的涡轮增压四缸发动机，根据调校不同，分300TSI和380TSI车型，对应最大功率分别为162W/和137kW，高功率版本车型将提供四驱。值得一提的是，海外版车型还将提供1.5T+48V以及插电混动版本，但对应国产车型，厂商暂未公布时间表。
新款途观L Pro变化巨大不但在外观上采用了全新出挑的颜色，在内饰配置上更是多屏联动，科技感与质感拉满，可以说全面超越了同级别的日系选手。
一汽丰田全新普拉多
在丰田的越野车图谱中，普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是很多人心中的图腾型产品，普拉多是兰德酷路泽在1996年衍生出来的车系，传承了兰德酷路泽的越野DNA。至今，兰德酷路泽的历史已经有73年，累计销量11
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