南桥原名为“普济桥”，曾多次损毁，1958年经洪水冲毁后，1959年重建，更名为“南桥”，现存南桥是1979年由灌县 *** 城建委主持修建，桥头阔面三间，牌楼式三重檐桥门厅型，屋面为筒瓦屋面，泥塑各类脊、瓜角、走兽、人物等，桥头有木雕、吊爪、龙头、过江花板、木雕挂落等。
传说故事：
南桥的前身叫“嗡咝桥”。
传说铜龙河上原来的桥是用棍棒搭起来的，十分简单，车马在桥上发出“嗡咝嗡咝”的响声，故而得名。
原来镇上有个叫郑大的挑水夫，常年到桥下挑水，见桥经洪水侵袭，歪歪斜斜，人们走在上面颤颤巍巍，非常危险，便起了修桥的念头。
于是，他起早贪黑，省吃俭用，拼命积蓄了几千吊钱。
在他病危时，托人邀来当地绅士，要求将他一生挑水积蓄下来的钱用来重建嗡咝桥。
扩展资料：
清光绪四年(1878)，县令陆葆德用丁宝桢大修都江堰的结余银两设计施工，建成木桥，名“普济桥”。
1925年重建，桥面加宽。
1933年，毗河战争爆发，木桥中孔被拆毁，战后修复时，增建了寨门。
桥长约133米，4排5孔，白天开放，晚上关闭。
1958年,桥毁于洪水,重建时改木桥桩为混凝土桥墩,增建了牌坊形桥门,仍为5孔,长45米,宽10米,正式定名为"南桥"。
1979年改建,加高了桥身和通道,仍5孔。
桥身为木梁钢筋水泥柱，混凝土桥面，桥头增建了桥亭、石阶、花圃，桥身雕梁画栋，桥廊增饰诗画匾联。
不仅保持了古桥风貌，而且建筑艺术十分考究，是都江堰市一处旅游胜景。
1982年，国务院将南桥划入都江堰文物保护区范围。